ATL tank aansluiten, wat benodigd

[hellraver]

Ik wil graag een ATL tank in mijn alfa installeren omdat ik een gtv achteras wil monteren.
Wat ik reeds heb aangeschaft: ATL tank, 8 meter stahlflex benzineslang, universele benzinepomp tot 6 bar.

Wat ik nu nog nodig heb, na uitzoeken op internet, is volgens mij het volgende:
een universeel en eventueel wasbaar benzine filter
koppelingen
doorvoer rubber
tank klepje / slot voor de vulhals.

Ik vind het geen probleem om even mijn kofferklep open te trekken om te tanken, dus een dikke slang heb ik niet nodig om buiten een tank klepje te maken en dergelijke.

Nu heb ik op mijn atl tank nog 3 kleinere gaten voor, ik denk, de fittingen. 1 zal voor de slang zijn in de tank welke vervolgens naar het benzinepomp en filter gaat en dan naar voren.
2 zal zijn voor de retourleiding met eventueel een stukje slang naar binnen? 3 heb ik dan over ?

Zoals ik het in mijn hoofd heb, heb ik hier dus 2 doorvoerkoppelingen nodig om naar de pomp te komen + een retourleiding in de tank.

Op het benzine filter zal ik ook 2 koppelingen nodig hebben denk ik. ( of die zitten er al bij)

Ik wil later ook een schot maken tussen cabine en kofferbak ( en benzinetank) dus 2 doorvoer rubbers is dan ook handig denk ik, maar dit is latere zorg.
Moet ik de pomp ook nog lager als de tank plaatsen of juist hoger, horizontaal of juist verticaal?

Een aantal vragen, ik ben maar een ICT'er zonder monteurskennis, maar wil graag leren

bedankt alvast!

[hellraver]

Hmm misschien toch wat makkelijker om het naar technisch te verplaatsen, kan dit gedaan worden mods?:)

[vV]

ik denk dat jij 3 aansluitingen moet gebruiken:
aanvoerleiding brandstof, retourleiding (indien van toepassing, afhankelijk van de auto) en een tankontluchting. rest kan afgedopt (indien niet al gedaan).

[hellraver]

Okej, dan zal ik er inderdaad 3 gebruiken. De beluchting hoeft niet erg groot te zijn neem ik aan? Er zit schuim in de tank, moet ik dan nog een slangetje omhoog werken zodat het er niet uit loopt of is een klein gaatje voldoende. De overige 2 kan dan gewoon met die slang koppelingen en een slang klem? Komt niet erg veel kracht op te staan neem ik aan? Op de benzinepomp zitten standaard ook van deze aansluitingen.
Dan zit ik nog, moet de pomp lager als de tank zeg maar? Zodat het makkelijk benzine aanzuigt of kan de pomp gewoon eerst de lucht uit de leiding zuigen zeg maar?

[vV]

ontluchting moet je echt een leiding voor pakken die omhoog gaat en weer terug, zou hem met een paar bochten leggen, had zelf last van hevelwerking door de ontluchtingsleiding, daarna is hij onder hoedenplank met een lus van li naar re gelegd en was dat probleem weg.

[hellraver]

Okej top, dan maak ik daar een lange slang vanaf koppeling #3 zeg maar.

Nu nog de plaatsing van de pomp? En de slangkoppelingen waar ik het over had zijn gewoon goed voor op de tank plaat?

https://www.tradcom.com/JPBC/image/mast ... inl-nl.jpg

[vV]

Een ATL monteer je eigenlijk met goodridge koppelingen etc, want gerelateerd aan het doel wil je er gewoon goede kwaliteit op hebben. voor straatgebruik voldoet een gewone slangklem best, maar dan heb je ook geen ATL tank nodig lijkt mij?

[hellraver]

Dat is waar, maar de goodridge koppelingen zijn allemaal aluminium dacht ik zo, en die kan ik dus niet zo 123 op de plaat laten lassen wat het voor mij wel makkelijker maakt zulke koppelingen te gebruiken.
Het is gewoon voor straat gebruik en af en toe circuit, wat uiteindelijk wel vaker circuit rijden zal worden. Vind 15-20 euro voor een koppeling op het moment ( en dus het gebruik ervan) te duur en ga dan liever eerst wat goedkoper en mocht het later serieuzer worden kan ik het altijd nog vervangen.
En dan nog de pomp, kan die gemonteerd worden waar ik wil zeg maar, of zoals ik bedacht lager als de tank?

Dan weet ik denk ik alles wat ik nodig heb

[vV]

ik begrijp dat je de tank zonder plaat gekocht hebt.
Koppelingen en een vulpijp erop lassen is dan wel goede mogelijkheid ja. pomp hoeft niet lager dan de tank.

[hellraver]

Nou wel met bijpassende plaat, echt zonder dat er koppelingen op zitten, dus gewoon gaatjes Wel een vul slang onder een hoek zeg maar

Maar dan weet ik voldoende, heel erg bedankt

[WhizzMan]

Je mag geen vulopening hebben die niet aan de buitenkant van je auto zit, dat is APK-afkeur.

Ik zou gewoon het geld uitgeven aan die koppelingen, dan heb je het in een keer goed. Nu prutsen betekent zometeen dat je alles opnieuw mag gaan aanleggen als je alsnog die koppelingen wilt hebben.

Houdt je er rekening mee dat je wielen uit gaan steken als je die 916-achteras monteert? Je zult je achterschermen en spatschermen ook aan moeten passen.

[Giulia2000TS]

Je mag geen vulopening hebben die niet aan de buitenkant van je auto zit, dat is APK-afkeur.

Niet correct, ik rij al jaren met de vulhals in de kofferbak. En ook al jaren APK goedkeur inclusief steekproef en vergaand RDW geneuzel (niet over de vulopening.).

[WhizzMan]

Je mag geen vulopening hebben die niet aan de buitenkant van je auto zit, dat is APK-afkeur.

Niet correct, ik rij al jaren met de vulhals in de kofferbak. En ook al jaren APK goedkeur inclusief steekproef en vergaand RDW geneuzel (niet over de vulopening.).

Wacht even, je hebt gelijk. Dat is alleen voor LPG inderdaad (auto's van na 1978). Er moet wel een goed passende dop op zitten om de vulopening af te sluiten, maar dat zal wel lukken.

[hellraver]

Bedankt voor het mee denken, een afsluiting gaat wel lukken.

gtv as is over na gedacht, hij zou aan beide kanten 30mm breder zijn, ik heb met verlaging en 25mm verbreding gereden, dus de schermen iets aanpassen dan zal 30mm ook wel gaan lukken. En anders nog meer aanpassen, maar de as ligt al een tijdje te wachten

[giuliettaevo]

Je mag geen vulopening hebben die niet aan de buitenkant van je auto zit, dat is APK-afkeur.

Niet correct, ik rij al jaren met de vulhals in de kofferbak. En ook al jaren APK goedkeur inclusief steekproef en vergaand RDW geneuzel (niet over de vulopening.).

Wacht even, je hebt gelijk. Dat is alleen voor LPG inderdaad (auto's van na 1978). Er moet wel een goed passende dop op zitten om de vulopening af te sluiten, maar dat zal wel lukken.

Volgens mij mag dat bij aut's vanaf ergens in d ejaren 8 of 90 ook niet meer met de benzine-vulopening... Bij oudere auto's is het geen probleem maar bij jongere mag dat volgens mij niet.