Alfa 33 als tracday car

[BertMiTo]

Een oudere Alfa als tracday auto is iets die hoog op mijn lijstje van dingen die ik nog wil bezitten staat.

Is de Alfa 33 daarvoor een goeie basis?
Zo ja welk motortype is het meest geschikt?

Het is niet de bedoeling om wekelijks aan een tracday deel te nemen maar gewoon nu en dan eens en verder gewoon omdat ik liefhebber ben van tracday auto's.

[Graffiaturo]

33 is zeker een leuke trackday auto, wegligging is standaard al erg goed, en vrij eenvoudig, dus tegen minder hoge kosten, nog eens te verbeteren

kijk maar eens bij te koop, daar staat mijn sw 16v, die is al verlaagd, koni geel eronder, en met een gechipte 16v erin. staat garant voor erg veel plezier op het circuit

[Mathijs]

Hoi,

Wij doen ook trackdays met een 33 16v met 155 v6 remmen. De gemiddelde e36 en 75 laten we gemakkelijk achter ons . De 33 in racetrim laat zich gemakkelijk sturen en is echt een fijne auto om circuit te rijden. Daarbij kan ik niet wachten dat ik weer ff de baan op mag

Verder zijn alle onderdelen ook reletief goedkoop! Zorg wel dat je een goede harde basis hebt (roest) en dat de techniek fris is. Wanneer je op een trackday bent wilt je namelijk rijden en niet sleutelen


Ik zeg doen!!

Groet Mathijs

[Mathijs]

Owja ik zou voor een 16v kiezen. Je maakt erg veel toeren op het circuit en dan heeft een 16v meer dan een 8v.

[berlinista]

welke 33s hebben eigenlijk standaard een sper? Geeneen toch? Ik vind een sper op het circuit onontbeerlijk!!!

(ik praat niet over een 33 4x4)

Is dat dan een goedkope/eenvoudige conversie? Ik dacht het niet!

Wel heerlijke auto's dat zeker!

[vV]

sper in een 33 schijnt inderdaad wel wat te kosten... en ik ben het ermee eens dat het onontbeerlijk is.

[giuliettaevo]

Toch heb ik weleens een rally 33 gezien waar een sper uit een 75 ingebouwd was... zal wel niet heel makkelijk zijn maar was toch gelukt.

In de UK is dit overigens zo te koop, maar dat zal idd niet goedkoop zijn.

[Mathijs]

@ Berlinistra: Er word gevraagd naar een budged racer. En nee er zijn geen voorwielaagedreven 33 met sper. Vanuit engeland kan het gemakkelijk. Kosten rond de 750 euro. Wij rijden niet met sper. Uiteraard wel een wens! Maar goed we hebben hem tot nu toe ook nog niet nodig gehad. We kunnen erg leuk mee komen met de auto's met sper! En als je voor weinig geld hard wilt gaan moet je niet te hoge eisen stellen!

Groet Mathijs

[Mathijs]

Kijk dit is misschien wel wat? Helaas niet met sper

33 trackdayauto

[A-Repair]

Of je wel of niet een sper nodig hebt in een 33 voor het circuit hangt af van div. factoren. Motorvermogen/koppel en vering/demping zijn de belangrijkste. Een 33 met standaard 16 V motor heeft het zeker op droog niet nodig. Groeten, Arie

[alfaqv75]

sper is idd overbodig mits te onderstel goed aanpast, mijn 16V torretje was zeker niet standaard meer en toch had ik met droog weer totaal geen sper nodig...

heb de discussie al vaker hier gevoerd op het forum, maar zolang er geen wiel door loopt te spinnen heb je geen sper nodig en dat gebeurde bij mij ook niet (zowel assen als zandvoort)

zelfs in de regen op zandvoort had ik nauwelijks tractie problemen bij de meeste bochten

(okee, dit was dan nog een straatauto (alhoewel je daar ook je vraagtekens kan bijzetten met alle aanpassingen) en was het geen race, maar ik reed ook echt niet langzaam kan ik je vertellen)

[Hans33sw]

heb met de sw zelfs al een paar keer overstuur gehad als ik heel hard een bocht in ging

[giuliettaevo]

zeker gas losgelaten op een gegeven moment? Een normale 33 gaat over de voorwielen schuiven als je het te bont maakt. maar als je gas loslaat in de bocht wil de kont wel opzij komen.

[Mathijs]

Precies die van ons heeft het met zijn standaard blokkie niet nodig. Heeft de racer van jou wel een sper Arie?

@ Hans: Goed van je!!! Gewoon hard gaan met zo'n ding! Hahahahah Als je in de bocht goed blijft voelen dan haal je hem met sturen en gas geven er zo weer uit

[A-Repair]

Mijn 33-je heeft geen sper. Standaard motortje heeft dat niet nodig, zeker niet op droog. Bij water op de baan wil het binnenste wiel wel eens doorslaan, maar met de demperafstelling kun je dat verbeteren. Als je naar meer vermogen/koppel gaat is een sper wel aan te raden.
Maar om even bij de starter van dit topic aan te haken, een 33 is zonder meer geschikt voor trackdays. Met een relatief eenvoudige auto kun je al lekker sturen. Eerst alles eruithalen wat er in zit, vooral in jezelf. Een 16 V heeft standaard het meeste vermogen. Zorg wel dat alles fit is aan je auto anders sta je snel stil. Als het goed is gaan Gerben (75 V6) en ik eindelijk weer eens rijden bij de finaleraces op Zandvoort. Altijd welkom voor een praatje. Kijk ook maar eens op www.scuderianuova.nl
Groeten, Arie