Voorstel van de DNRT: geen vrije training, kwali en 3 races.

[spidertjuh]

Dat lijkt me ook

[Larini]

Omdat ik een eigen auto heb

Laat iemand anders eerst maar eens zien de zelfde tijden als Lars uit de busso te krijgen! Op de limiet zijn ze niet zo aardig meer, als tijdens een paar rondjes vrij rijden

Ik heb zelf geen race ervaring met rwd auto's, dus daar zit voor mij geen wedstrijdje in! Je zal toch gewoon moeten proberen je perenkist voor mijn zware Tipo te krijgen

Voor mij heeft het verleden in de toerwagens het bewijs al geleverd Kijk maar naar de WTCC, daar zijn al geen RWD auto's meer, en ook de geschiedenis verteld dat de 155STW superieur was aan de BMW, Mercedes en zelfs 4 wiel quatro En dat waren allemaal prof's

Hey Hey!!!

Het was zeer uitzonderlijk he dat er iemand anders in mijn schatje gereden heeft he.
Het is geen prostituewaria
Mijn wagentje word nergens meer voor gebruikt

[FO]

En als ik het heel lief vrasg?

[FO]

En als ik het heel lief vraag?

[GTA287PK]

Wij gaan beiden een seconde sneller rond in die sinaasappel dan Lars, Dennis ! <race-knuppel in het rensport hoenderhok gesnukt.. >

[FO]

Wij gaan beiden een seconde sneller rond in die sinaasappel dan Lars, Dennis ! <race-knuppel in het rensport hoenderhok gesnukt.. >

1 seconde Emile??

[vV]

Ik kreeg van Ria wederom de vraag nogmaals te heroverwegen of we toch niet voor 3 races willen gaan en dan dus gelijk quali in eerste sessie.
Nu heb ik even naar de volgorde gekeken van gisteren, in vrije en tijdtraining en zie daar geen reden in het niet te doen, top 10 zit en dicht bij elkaar. Hoe je start is denk ik meer van invloed dan of je op plekje 5 of 6 staat. Zeker als je toch voor de verkeerde banden gekozen hebt
mij maakt het niet zo uit. maar Ria wil denk ik liefst volgende race de zaak beklonken hebben. Wij zijn geloof ik de enige die afwijkend zijn.

[GTA287PK]

Nogmaals: gewoon doen !

Op het moment dat je een race gaat rijden is het toch niet teveel gevraagd om met een goed geprepareerde, goed onderhouden auto aan te komen ? En niet de vrije training gebruiken voor een soort van "achterstallig race-onderhoud-check en/want ik weet niet of 'ie het wel goed doet" . Al dan niet niet ingrijpende wijzigingen vóór een race maar eens testen. En als dat niet kon: wat is er nu uitdagender dan je mod's meteen maar in de tijdtraining testen ?

Voor mij is de vrije training eigenlijk altijd een "oh ja, zo voelt de auto/inderdaad, geen nieuwe bochten aangelegd sinds de vorige race/nou, ik maak de sessie maar af, ben er nu toch". En al die overpeinzingen/constateringen kunnen héél goed tijdens de tijdtraining..

Kom op nou mannen, DRIE keer een race ipv TWEE , wie kan daar nou tegen zijn....

[Cazzo Super Veloce]

Voor de rijders die een auto delen (wij) en de rookies (wij) is het wel fijn een vrije training voor de kwalificatie
Ik snap dat het voor de ervaren rijders niet nodig is, maar voor beginners is het wel nuttig.

[vV]

probleem is ook dat wij een probleem creëren voor de DNRT. Zij kunnen nu geen andere klassen samenvoegen met ons en Volvo, die rijders gaan morren wanneer ze terug gaan .
Nogmaals: mij maakt het niet uit. Ik geef het alleen mee. En we hebben kans cq risico dat DNRT de beslissing voor ons gaat nemen.

[Pietro Originale]

Gewoon geen trainingen, 4 races op een dag: probleem opgelost

[GTA287PK]

Voor de rijders die een auto delen (wij) en de rookies (wij) is het wel fijn een vrije training voor de kwalificatie
Ik snap dat het voor de ervaren rijders niet nodig is, maar voor beginners is het wel nuttig.

Hoe snéller je méér races rijdt, des te sneller ben je rookie-af !

[Cazzo Super Veloce]

Blijft het probleem dat als je met zn twee-en rijdt de tweede rijder dus begint aan een race zonder een meter gereden te hebben.
Lijkt me niet fijn.

[Michel75]

Gezien de trend bij de andere DNRT races, gaat het er denk ik wel van komen.

[vV]

Blijft het probleem dat als je met zn twee-en rijdt de tweede rijder dus begint aan een race zonder een meter gereden te hebben.
Lijkt me niet fijn.

iedereen een eigen auto?
probleem snap ik. Snap ook dat het niet altijd of helemaal niet lukt lukt om een vrij rijden dag te pakken kort ervoor. Alleen is dat voor de DNRT vrees ik een probleem van de minderheid...