trailers

[vV]

http://link.marktplaats.nl/779448247 voor als je nog vervoer voor je racer nodig hebt..

[Pietro Originale]

zoekt een oude sok

[Hylke]

Ga jij nu eerst even het trekkende voertuig regelen

[Pietro Originale]

Ga jij nu eerst even het trekkende voertuig regelen

Idd, want op het moment heb ik helemaal geen auto

[TurboMarc]

Als hij nu kantelbaar was...

[Hylke]

Mwoah, daar valt bij dit type wel overheen te komen.
Volgens mij heb je een serieus lage auto nodig om hier niet op te komen.

[Wesley]

Is een zeer fijne trailer!
Heb hem zelf ook, maar ik mis het bandenrek en de opbergkist. Lijken mij wel erg fijne optie's.

Als je auto echt erg laag is wordt het wel lastig, hoewel deze trailer wel de verlengde oprijplaten heeft.
Mijn 155 met de extra onderspoiler (Btcc lip) krijg ik er net niet op, maar ik heb de korte oprijplaten.

Met een demontabele voorbumper is het natuurlijk sowieso makkelijker.

[frankalfa]

Lijkt me een koopje die 2750, ik ken iemand die vorig jaar t dubbele heeft betaald voor een nieuwe BJ die dan nog niet dichtgemaakt was tussen de rijplaten, mooi spul trouwens!!

Grtz,fRank

[vV]

Wesley, Ik denk dat er geen trailer bestaat die in jouw geval laag genoeg is....

Kantelbaar heeft ook weer zijn beperkingen.
Met pomp is net zo veel werk als rijplaten uittrekken.
Zonder pomp zoals ik heb kan geen bandenrek op...en als de auto er op moet met pech is het of lieren of genoeg mensen om hem erop te duwen, (is met rijplaten met een A max toch makkelijker.)

En zelfs een gebruikte daarvan, als je hem al vindt, kan je aardig voor betalen. Ik sta open voor biedingen..
Een nieuwe kost , 2600kg bruto, net geen 5000 ex BTW, Ko van de berg heeft er nog 1 nieuwe en 1 weinig gebruikte (4000 ex) , model is inmiddels uit productie heb ik begrepen.

[Pietro Originale]

En weg is de advertentie...

[GTA287PK]

Mijn Anssems heb ik in 2011 nieuw gekocht voor eur. 2188,00 ex BTW. Het ding weegt een nietige (nou ja...) 450 kilo, 2 ton/laadvermogen 1550 kg. Niet de breedste, maar de smalle Juul gaat moeiteloos. Een 75 en een 156 passen er nog (nét) op.

Ik koppel bij het afladen van de auto de aanhanger altijd los, handrem erop, "landingsgestel"-poten aan de achterkant van de trailer een beetje naar beneden, neuswiel ietsje uit, vriendelijke duw tegen de neus van de Juul en af lieren maar. Op een gegeven moment gaat de aanhanger uiteraard overhellen en liert m'n laag-bij-de-grondse Juul moeiteloos het door haar zo geliefde asfalt op !

We zullen zien hoe soepel dit gaat als de Juul in "strijkijzer-uitvoering" (c- right vV .. ) is geëvolueerd. Als dat allemaal nog op tijd gaat lukken..

Oh ja ! Voor de wakkere lieden onder u : ik heb vóór het lieren ook eerst de (lange) rijplaten nog uitgeschoven hoor !!!

[HAAK28]

Ik heb de mijne voor zo'n 1500 euro uit de uk gehaald. Daarna nog wel keuringskosten bij de rdw voor in totaal zo'n 300 euro(in de uk staan anhangers niet op kenteken). Leeggewicht 350kg, laadvermogen 1050, genoeg voor de gemiddelde racert dus.

[cmva]

350 heeft ie 2 assen?

[Robkg]

Ik heb de mijne voor zo'n 1500 euro uit de uk gehaald. Daarna nog wel keuringskosten bij de rdw voor in totaal zo'n 300 euro(in de uk staan anhangers niet op kenteken). Leeggewicht 350kg, laadvermogen 1050, genoeg voor de gemiddelde racert dus.

Zijn alle trailers in de UK goedkoper? Mn ouders zoeken er eentje voor hun nieuwe auto (hybride dus 1850kg aan kenteken gewicht helaas). De camper waar die achter moet mag 3500kg trekken, dus dat is het probleem niet.

[HAAK28]

350 heeft ie 2 assen?

Ja is een BJ minno. Met andere banden mag er zelfs 1150 kg op.