Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Like!

Top waardes heel erg mooi, maar zijn die curves niet erg vreemd? (of ligt dat aan mij)

Turbo komt er pas in op 4000 toeren, vandaar de vreemde curve?

Moet nog een keer testen met het dicht laten van de wastgate op lage toeren zodat de turbo sneller opspoelt.
Tijdens het racen kom ik niet onder 4500 toeren...

He Marc,

Ziet er mooi uit , gave foto ook!
Gr Gerben

Turbo komt er pas in op 4000 toeren, vandaar de vreemde curve?

Moet nog een keer testen met het dicht laten van de wastgate op lage toeren zodat de turbo sneller opspoelt.
Tijdens het racen kom ik niet onder 4500 toeren...

Heb je een boostcontroller?
Wat is je AFR met volle boost?
En hoeveel brandstofdruk rijd je, ik heb namelijk ook de groene Bosch 440cc injectoren en die doen het nog super met 1,6 bar.
Dan staat het nog heel rijk qua brandstof, AFR 11-12

Verder heb ik denk de zelfde setup met andere nokstokken en misschien iets kleinere turbo, verder wel 3" uitlaat

Ik gebruik een selenoid van GM om de boost te regelen.

Afr weet ik niet maar injectoren voldoen ruimschoots.

Boven 1.3 bar werd het extra vermogen per hogere druk rap minder..
Inlaat lucht temp ging ook omhoog.
Kan vast wel meer dan 300 pk eruit halen maar wil de boel graag heel houden.
Benzinedruk is redelijk standaard, iets boven 3 bar stationair..

Actiefotos van afgelopen donderdag

Vroegtijdig moeten afhaken ivm temperatuur problemen. Grote intercooler voor de kleine standaard turbo radiator gaat toch niet helemaal goed.

Eerste 2:05 is gereden, zit nog veel meer in

fotogeniek is ie in ieder geval!

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf!!! Meesterlijke bak!

Dank u, nu nog de puntjes op de i. Dit seizoen maar als opbouw beschouwen, volgend jaar knallen

Temperatuur probleem zat hem vooral in de ontluchting, had de 2 kleine slangen op expantievat verkeerd om aangesloten.

Komt iig wel een mega radiateur in, over de volle breedte. Kan de intercooler ook beter ademen.

Kicke die foto's!
Ben benieuwd naar de oplossing van je radiateur, heb het zelfde probleem...
Verder nog niet naar een oplossing gezocht.

Het wordt de config die Jouke ook heeft.

Heb een dikke alu BMW radiateur bij Jaco Sekeris besteld. Jouke's temp komt niet boven 80 graden ..
(al schakelt hij al wel bij 5000 toeren, heb ik uit persoonlijk onderhoud vernomen)

Better save than sorry.

Mooie foto's Marc, heeft die man toevallig die rode die bij 5000 schakelt ook op de gevoelige plaat vastgelegd ?
Heb trouwens inmiddels ook de 6000 in beeld
Groet, Jouke

Jouke,

check de DNRT site voor fotos:

http://www.dnrt.nl/raceklasses/dnrt-fotoservice-17

groet, Marc

6 of 7000, vindt het allbei een beetje laag toerental hoor