Project: Evoluzione Superleggera

[TurboMarc]

Moet je een langere bak nemen

[GTA287PK]

Die repperdeklepperdeklepklepzestienkleppers moéten wel Marc ! Geen koppel onderin...

[Dominic]

Gotver wat een momentum in die foto ....

MOOIE 75 man....

[aso69]

grof en koel, mooi man!!

[GTA287PK]

Én, bij nader (in)zien, met VIER wielen over de witte lijn ! IsdatdanookeendrivethroughbijdeDNRT ??

[Maurizio]

Gotver wat een momentum in die foto ....

Én, bij nader (in)zien, met VIER wielen over de witte lijn ! IsdatdanookeendrivethroughbijdeDNRT ??

Nee hoor was gewoon invoegen vanaf de vluchtstrook

[TurboMarc]

Shakedown 3.1 te Assen gisteren

Nieuwe koppakking houdt het goed, heb bij wisselen van de koppakking niet het turbopakkinkje vervangen tussen spruitstuk en turbo.. Deze is gedurende de dag verdampt Gevolg dat tijdens de race de turbo loskomt van het spruitstuk..

Vlak voor deze race de leiding van de remmen achter ontlucht vanaf de hydrolische handrem. Zat blijkbaar flink wat lucht in want ik in de eerste ronde sta ik achterstevoren en mag achteraan beginnen

In de vrije training in 2:03 gereden, auto laat af en toe al zien waartoe hij in staat gaat zijn

Filmpje

[PeterTI]

Dat gaat lekker! 2.03 is zeker netjes!

[stephen]

de 75 doet het idd best goed, zo op het filmpje te zien ...top

[GTA287PK]

So there IS a substitute for cubic inches....

2.03 is retehard. Heb vandaag met de Juul 2.07.9 gereden en dat voelde al op rails/kogelsnel. En dan nog 4 seconden er af ??? Pff...

[Hylke]

Vlak voor deze race de leiding van de remmen achter ontlucht vanaf de hydrolische handrem. Zat blijkbaar flink wat lucht in want ik in de eerste ronde sta ik achterstevoren en mag achteraan beginnen

Niet alleen de eerste ronde

Lijkt sowieso nog wennen te zijn in de auto, of miste je het vertrouwen door die eerste actie?

[rutgerdow]

Ben je door het super leggera maken ook stijfheid verloren?: opmerkelijk hoever de deur uit de sponning komt.....

Maar wel strak hoor: zo'n 3-tje lekker buitenom inhalen.

[TurboMarc]

Vertrouwen was ver te zoeken, stond achterstevoren in de warmuplap door koude slicks..
Telkens als ik ging pushen, lees laat remmen stond ik achterste voren..
Rembalans elke keer weer gewijzigd.. vertrouwen was ver te zoeken..

Heb eigenlijk belachelijk veel grip achter, kan waarschijnlijk veel eerder op het gas, had ook al een tijdje niet op Assen gereden. In de vrije training had ik meer vertrouwen, verklaard ook de snelle tijd denk ik.

Koets heeft niets aan stijfheid ingeboet, eigenlijk is een kriksteun voldoende per kant
Kunstof deuren zijn erg slap en zitten ook nog niet 100% pas zoals ik ze hebben wil.
Auto is wel aan de achterkant relatief meer lichter geworden, dus daar moet ik het onderstel nog op aanpassen.

Heb sinds lange tijd belachelijk veel plezier gehad, en de auto is nog niet perfect, zeker op onderstel moet ik nog eea wijzigen. Als het vertrouwen er is , komen de snelle tijden vanzelf

[DJ]

Hoi Mark,

Als je nu aan 2.03 weet te komen met nog genoeg afstel werk te doen om echt vertrouwd gevoel in te auto te krijgen dan zit er meer in het vat. Moet ook wel met 250+pk (?) en onder de 1000kg.

Vwb rembalans, voorzover zelf nog niet verzonnen. Uitgaande demping achter niet te hard? Genoeg uitgaande slaglengte?

Ik had zelf gisteren ook een rembalans probleem omdat m'n nieuwe achterremblokken van de erg bijterige variant waren.
Was ik al bang voor maar had ze nog liggen dus ze kostten niet veel.... Gelukkig weten op te lossen door remdruk naar achter helemaal naar minimaal te draaien.

Je hebt nu toch een balance bar? Evt andere hrc proberen voor de achterremmen. Alhoewel mildere achterrremblokken (lagere wrijving coefficient) waarschijnlijk minder werk is en net zo duur, of goedkoper.

Gr
DJ

[TurboMarc]

DJ,

de auto breekt / brak uit op vol remvermogen en al insturend, dus auto stond niet recht..
Ik kan nog steeds te balans verder naar voren zetten en ook de dempers kunnen zachter..
of dat in of uitgaand is weet ik niet

Maar eens een test dagje doen, luxe problemen