75 2.0 ts kicks ass between the big boys

[hagen111]

Wow, gaaf beeld! Die bmw lijkt zo op de beelden erg onderstuurt, of in technische vakterm 'overstuurt', zo aan de stand van de voorwielen te zien. Echter wat totaal niet klopt en hier goed te zien is, is de 'timing' van die bmw...hij stuurt in en een minuut later krijgt die auto een zwiep...

Overigens, met een beetje effort moet die bmw enorm snel te krijgen zijn!

[vV]

Hij is al snel, alleen de rijder krijgt het er niet uit. Deel van het probleem zal liggen in de zware motor voorin, maar daar kan je op leren anticiperen. Ik denk dat ie niet durft, je ziet hem telkens wachten tot de auto recht staat. Maar ik denk een beetje een typisch voorbeeld van je geld in de verkeerde zaken stoppen...

[WhizzMan]

Mooie lijnen hoor! Ik zie die BMW voor het einde van het rechte stuk al weer een heel stuk dichterbij komen, volgens mij remt hij veel te vroeg en niet hard genoeg? Nog voor hij ingestuurd is zit je er al weer minder dan 20 meter achter.

[vV]

Hij remt idd heel vroeg, remt ook te lang, en gaat ook erg vroeg zowel van gas af als erop. Maar heeft dankzij heel veel pk nog wel redelijke kansen voor zichzelf. Ik denk alleen dat wanneer je bv Marc zelf achter het stuur van dat ding set de hele raceuitslag er anders uit had gezien, en de rijder nu misschien. Wel tot de conclusie zou komen dat hij nog heel veel te leren hee ( wat ie beter ook in een andere auto kan doen denk ik dan, in een auto met weinig pk leer je het meest vind ik...)

[WhizzMan]

Hij remt idd heel vroeg, remt ook te lang, en gaat ook erg vroeg zowel van gas af als erop. Maar heeft dankzij heel veel pk nog wel redelijke kansen voor zichzelf. Ik denk alleen dat wanneer je bv Marc zelf achter het stuur van dat ding set de hele raceuitslag er anders uit had gezien, en de rijder nu misschien. Wel tot de conclusie zou komen dat hij nog heel veel te leren hee ( wat ie beter ook in een andere auto kan doen denk ik dan, in een auto met weinig pk leer je het meest vind ik...)

Hoe meer perenkist, hoe minder fouten je kan maken om nog vooruit te komen, helemaal mee eens. Met een snelle auto lijkt het al snel heel wat en wordt je minder voor je fouten gestraft. Hetzelfde geldt voor droog of regen rijden. Als je met regen niet netjes je lijnen doet en je gas goed doseert, wordt je gelijk afgestrafd, zelfs als je niet volle bak gaat. Op droog kan je veel meer klooien zonder dat je in de gaten hebt dat je niet optimaal aan het rijden bent (als beginneling dus).

Als je in de bochten na het rechte stuk kijkt, zie je Marc niet heel veel rapper de bocht doorgaan, tenzij hij er veel rapper in is gegaan dan die BMW. Die wegligging van die BMW zal zo slecht nog niet zijn denk ik?

vV: bedoel je dat ie pas laat het gas op gaat en er vroeg van af gaat?

Ik ga em nog een keertje kijken, hardstikke leerzaam filmpje.

[vV]

Ja mer name laat er weer op. Als je goed oplet zie je dat hij pas weer van Marc weg gaat lopen wanneer hij zelf klaar is met sturen.en dan gaat ie ook ineens goed. Als hij al met uitkomen bocht gas zou geven, zoals je het leert, zou het uitlopen veel geleidelijker gaan. Eigenlijk een heel mooi filmpje waar hij zelf heel veel van kan leren, met een goede leermeester erbij.

[marc7eleven]

Leuk mannen!

Geniet er zelf ook nog van na!

[WhizzMan]

Wat mij opvalt is dat er totaal geen baancommissarisen met vlaggen lijken te staan. Op het moment dat die Porsche en die Alpine er bij komen, zou je verwachten dat de BMW een blauwe vlag krijgt en ze er door moet laten, maar ze zitten er zeker 2 rondes achter voordat jullie er uiteindelijk voorbij komen. Hoe is dat geregeld met die vlaggen bij de YTCC, of is het specifiek dat circuit?

[marc7eleven]

ook wel leuk

vanuit de m3 achteraan het rijtje

met name vanaf minuut 19 of zo

[marco-75]

Mooi beelden vanuit de bmw.

[Jorioni Cooperini]

Gaaf om te zien hoe die blauwe 911 spint en hoe jij uiteindelijk die 'chicane BMW' op het rechte stuk toch kunt verschalken! Blaast die BMW nu zijn motor op op het rechte stuk? Dat is wel zuur. Verder een waanzinnig gave race!