Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Aangezien het een en ander nu daadwerkelijk een beetje vorm begint te krijgen besloten om hier eens een topicje te openen. Omdat ik begin dit jaar mijn Licentie heb behaald en deze niet heb gehaald om ingelijst aan de muur te hangen besloten om daadwerkelijk wat wedstrijdjes in de SI mee te pakken.

Het moet dus met een 146 gaan gebeuren. Waarom ? Omdat ik nooit echt helemaal vriendjes ben geworden met me groene 75 TS (die nu van Bert Alfetta is) en een voorwiel aandrijver me gewoon beter ligt. En natuurlijk omdat er nu nog geen enkele 145/146 in het SI rond rijdt en ik als bestuurslid van de 145/146 club dat natuurlijk wel aan me stand verplicht ben.



De 146 is al een tijdje in me bezit, heb er ondertussen heel wat rondjes mee gereden op de Nurburgring (Schleiffe en GP Strecke) en met SS en IAZ op Zandvoort. Motorisch is het (voorlopig) niet zo spannend, het is een standaard 1.8 TS met een ander uitlaatje en inlaat maar that's it. Aangezien deze motor volgens de fabrikant 144 pk moet leveren mik ik wat dat betreft op het middenveld tussen de 75 TSen.

Op dit moment wordt er een mooie kooi in gebouwd door Van der Hee Techniek (DJ Racing), de zelfde bouwer als de kooi in de Compressor Racer van Michel.
Wat wegligging betreft is het zometeen aan een schroefset van KW met zelf gemaakte topmounts, 26mm Eibach voor stabi en 24mm Whiteline achter stabi en verstevigde subframes. Remmen zijn van standaard afmetingen (ik ga met 15" rijden) met wat andere slangetjes, opgeleukte schijven en Carbone Lorraine blokken. Om de stuurolie op temperatuur te houden zit er een koelspiraal van een 156 op in de rijwind.

Auto gaat natuurlijk zo leeg mogelijk maar wil hem wel op kenteken houden (dus APK). De kachelmotor blijft, maar de hele kleppenwinkel en radiateur zijn er al wel uit. De accu verhuisd ook naar binnen in een accubak met een hoofdstroom schakelaar en startpaneel op het dash.

Wat plaatjes van het project :





Kooi in aanbouw :









Het uieindelijke ontwerp, er komt nog wel een buis achter het dash.



Wordt vervolgd...

Nogmaals toppie man!

We zien je wel verschijnen strax bij de SI, dan niet als hulp/toeschouwer

Michel vertelde er over, leuk project! Ben benieuwd wat voor tijden er mee te rijden zijn.
Succes! Groet Pieter

Mooi ook dat je voor de 146 hebt gekozen, weer een mooi type straks op de grid

Kijk aan, daar is ie dan, het werd ook eens tijd voor een topic

Vet cool!

Weet je al wanneer je mee kan/gaat doen?

Wat is je deadline?

Dank u allen ! Ik heb nog geen harde deadline, als de auto er klaar voor is en een shakedown heeft gehad...

Leuk!!
Ga dit topic volgen. Gaaf om een 146 erbij te zien op de grid.

Succes met opbouwen

Groeten Wesley

succes man, de basis ziet er verdomd goed uit!!

Deze ga ik ook even volgen, kan volgens mij nog verrassend uit de hoek gaan komen succes!

Ergens wel vreemd dat er niet meer 146's omgebouwd worden... Zijn goedkoper te vinden als een 155 tegenwoordig en aangezien ze technisch haast gelijk zijn is er genoeg (kennis en onderdelen) te krijgen om hem sneller te maken.

Succes ermee in ieder geval!

Spreekt niet zo aan als een "DTM" 155 waarschijnlijk...

Ik herinner me dat Gordon de Adamich (zoon van z'n vader...) ooit nog met 'n 146 toerwagenkampioen in z'n divisie was in Italia . Mogelijk vind je nog wat terug . preparatie was in handen van Nordauto het latere N-technology dus fabriekssteun .

Ik denk dat een 146 een hele goede circuit auto is. Lichter dan een 155 maar wel meer kont dan een 145 zodat de auto minder listig is. In Engeland wordt wel redelijk veel geraced in een 145/146 voornamelijk ik de standaard klasse van het Alfa kampioenschap. Verder is er noot echt serieus werk gemaakt van de 145/146 meen ik. Wel een 145 boxercup in Frankrijk...