Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[eau--rouge]

De allerlaatste race, Snetterton 1999. Dit was een uniek Engels evenement in november, stromende regen bijna gegarandeerd dus. Het was een estafette waarbij ik deel uitmaakte van het Alfa team van John Norrington. Het is een drie uursrace en alles wat dat seizoen geracet heeft in Engeland mag meedoen. Van formule auto's en Bugatti's tot supertoerwagens. Iedereen krijgt een handicap naarmate het vermogen en de rondetijden (klopt aardig) en je wisselt niet van rijder, maar rijdt de pitbox van het team in, waarna aan de voorkant je teamgenoot de race weer voortzet met zijn auto. Ontzettend leuk. En zo zag ik toen ik de baan opging voor de training in de verte Ivan Dutton in een T59 Bugatti, dat maak je niet elke dag mee, een vooroorlogse Grand Prix auto. Ik trapte wat ik kon, maar kwam geen meter dichterbij, acht cylinders met compressor waren teveel voor de GTV en Ivan bleef me voor op bandjes die minder dan de helft van de mijne waren en een stuur dat twee keer zo groot was. Open kuip, schakelen buiten de kuip (ongesynchroniseerd) en geen gordels. Ik heb die dag respect gekregen voor dat vooroorlogse spul. De dag van de race was het snertweer op Snetterton. Ivan had, net als zijn teamgenoten, een vuilniszak voorzien van drie gaten voor hoofd en armen als regenbescherming en op de spiegelgladde baan waren de Bugatti's verloren tegen het moderne geweld. De GTV ziet er een beetje zielig uit met zijn smalle regenbandjes, maar die zijn zeer effectief. We eindigden hoog met het Alfateam, ik weet niet meer hoe hoog, maar dat kom ik nog wel tegen. Een maand later liep ik een zware blessure op met een tijdlang ziekenhuis als gevolg en het einde van de racerij. Ik heb nog wel een tijdje incentive gereden op Francorchamps, een dagje met Ron Simons op de Nordschleife enzo, maar in 2003 heb ik mijn licentie laten verlopen (deed wel een beetje pijn).

[eau--rouge]

Het snelle Sprintje van Hans Fink .

Die Fink was razendsnel met dat ding, heb wel eens gehoord dat die originele auto helemaal platgereden is.

[eau--rouge]

een van de eerste races, Huib Onderstal op kop natuurlijk. Wij lagen nog allemaal in de luiers toen Huib al met zijn formule auto over Zandvoort knalde. Christian Foederer in die prachtige dikke GTV, Marcel van der Linden in GTV6, Douwe Heida in 75, Walter van Vollenhoven en ik in Alfetta GTV, Onno Vlaanderen (Bertone), Raymond Bakkeren (Giulia) en Ary-Hans de Zanger in de Alfetta.

[eau--rouge]

In die beginperiode deed ik nog wel eens mee in een Youngtimer race, die klasse startte toen ook net. De GTV lustte dat spul rauw, behalve een enkele Escort, die konden in de goede handen ook flink snel zijn.



links zie je nog net de olievlag. O wat kregen we altijd commentaar met het ouwe spul, zogenaamd bevuilden we de baan en daarom moesten we altijd rijden als de zon al bijna onder was. Dat waren we na een paar jaar beu en we besloten zelf races te gaan kopen en te exploiteren. Sjors en de rebellenclub waren we. Ik werd 's avonds gebeld door officials van de NAV en de HARC met de mededeling dat ik een bom legde onder de Nederlandse autosportorganisatie. In die tijd kocht alleen de Ferrari-Porsche Challenge eigen races in en de rest liep gedwee aan de hand van de NAV. En zo gingen we de boer op en kochten races in Duitsland, in Belgie, in Engeland en later in Frankrijk. We gingen internationaal en niet zo'n klein beetje ook, we hadden racekalenders met Brands Hatch en Francorchamps, met Zolder en de Nurburgring. En allemaal op prime time. Dat was iets heel anders dan zeven keer Zandvoort en een 'uitstapje" naar Zolder bij de gratie Gods van de NAV. Het hoogtepunt van onze organisatiedrift was natuurlijk "The Greatest Alfa Romeo Race" op Francorchamps. Zoveel starters had de NAV nog nooit bij elkaar gebracht in 1 veld en wij maar smullen daar in de Ardennen......

[JP6]

Fantastisch al die foto's. Zeker met een Alfetta GTV in de hoofdrol

Zag die foto met de schade aan de rechter kant, lijkt verdacht veel op mijn eerste schade afgelopen seizoen. Ook in de regen, in de Slotenmakerbocht ineens achterkant weg en de vangrail in, eerst rechts voor en daarna rechts achter.
Was ik ook goed ziek van.

Het wordt tijd dat we met de Squadra Italia ook zo'n veld vol krijgen.
Ik krijg nu alweer zin in het komende seizoen.

grt. Jon

[eau--rouge]

Ook weer een van die eerste jaren op Zandvoort, nog met mijn oude verkreukelde neus en de deelnemers van het eerste uur. Dit moet rond 1992 zijn.





let op het verschil in camber. Marcel van der Linden en Bob van der Sluis staan voor zwaar scheef, Walter en ik ook flink, Onno een beetje en Raymond (te) weinig voor Zandvoort

[eau--rouge]

Hoe ik hier nu weer ACHTER de standaardklasse terecht kom weet ik niet, of zou ik op het punt staan ze te dubbelen.....?

[eau--rouge]

ook in het begin, '91 of '92

[eau--rouge]

mooie plaat op Francorchamps van de auto van Onno Vlaanderen, de ex-Hans Deen auto

[eau--rouge]

als een plank ligt deze auto op de weg. Daarvoor moest wel het e.e.a. gebeuren, een set Intrax verstelbare schokbrekers bijvoorbeeld, op een GTV6 onderstel met grotere heftige remmen, waar dan weer geventileerde bijzondere dubbele schijven op zijn gemonteerd en achter een truukje van Fred van Lingen: SZ remmen met verbrede remklauwen. Geweldig. Verstelbare torsies voor, veel dikkere holle (Amerikaanse) torsiestaven, andere veren met speciale veerschotels (verwisselbaar). En 80% sper natuurlijk. Het geheel is keihard, met de hand een spatbordje naar beneden duwen is er niet bij. En mooi verstelbaar voor elke weersomstandigheid.

[eau--rouge]

Ron Simons door de Eau Rouge op weg naar de Radillon met een stel Duitsers op zijn hielen.

[eau--rouge]

de bocht voor het rechte stuk naar beneden op weg naar Eau Rouge. Terwijl de toepasselijke soundtrack van "Mission Impossible" uit de luidsprekers schalde reden we daar prachtige races.

[eau--rouge]

Christian op kop, nou ja, Bob van der Sluis is hier al uit het gezicht verdwenen. Bob is recent helaas veel te vroeg overleden en reed in die begintijd in een prachtige high tech Bertone. De GTV van Christian Foederer mocht er ook zijn, moet je nog eens opnieuw op de weg zetten Christian!

[ErwinV6]

Prachtig, heb je niet wat foto's ter ondersteuning van je verhaal?

[GTVke]