Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

m.i.v. vrijdag a.s. heb ik een 165 TS super als winterauto en back-up in de mooie maanden. Aangezien er ook wel eens mee getrokken zal gaan worden vraag ik mij af wat de gevolgen zijn van montage van een Scuadra-chip. Op papier ziet met name de koppel-groei er leuk uit, maar wat doet dat in de praktijk? iemand ervaring?

Hoelang zal het duren tot iemand....


Meer koppel = betere sleurkracht = betere prestaties met aanhangsels

Dus waarom niet

tja ik durf het niet te zeggen....

maar gewoon doen vooral dat koppel is dan belangrijk

My 2 cents: bij mijn auto (155 16v) is de koppelopbouw sterk verbeterd. Hij pakt veel beter op "van onderuit".

kijk daar heb ik wat aan. Waar het mij om gaat is dat koppel op papier niet hetzelfde is als de zeg maar gevoelswaarde ervan. Op papier kan het er leuk uitzien, als het in de praktijk niet werkt, of niet werkt waar het voor mij belangrijk is heb ik er dus niets aan. En dan laat ik de auto liever onaangeroerd.

@ Floor: wil je je zin even afmaken want ik begrijp het niet?

Ik heb nee gestemd. Het blijft een wintergebakje enzo dus is het je de chip waard en de 98 RON die je zult moeten tanken ???

Zou het voor het trekken van een aanhanger ook niet doen. Dan zou ik eerder omzien naar een diesel, als er tenminste regelmatig gesleurd wordt. Zo niet, dan redt een 'standaard' TS het net zo goed als een gechipte denk ik zo. My 2 cents.

moet je 98 gaan tanken??? da's leuk met de prijzen van tegenwoordig

@ Floor: wil je je zin even afmaken want ik begrijp het niet?

Durf er bijna niet mee te komen, maar ik zat te wachten op de 1e grappenmaker die jouw unieke typenummer opviel....

m.i.v. vrijdag a.s. heb ik een 165 TS

@ Floor: wil je je zin even afmaken want ik begrijp het niet?

Durf er bijna niet mee te komen, maar ik zat te wachten op de 1e grappenmaker die jouw unieke typenummer opviel....

m.i.v. vrijdag a.s. heb ik een 165 TS

Verrek, niet gezien

Ontopic: 98 tanken moet niet, wordt wél aangeraden als je je motor continue zwaar belast... doe ik persoonlijk niet maar ik tank lekker toch 98, omdat -ie er wél (iets) zuiniger door is. Hoeveel precies weet ik niet, weet dus ook niet of het "de moeite" is... Autorijden kost nu eenmaal geld

Tja, ben dan ook zo eigenwijs om lekker toch V-Power te tanken (wat dacht ik RON97 is, maar niet als zodanig verkocht mag worden). Maar wordt ie daar idd zuiniger van? Had namelijk ook begrepen dat zo'n chip er ook een gunstige invloed op zou hebben.

Ben benieuwd...

(persoonlijk): laatste tank -per ongeluk Vpower- was érg... ruim minder dan 1:10, voor mij geen NL-V-Power meer (1 km verderop heb ik duitse Shell V, schijnt beter te zijn, 100 oktaan enzo..., kwenie... sinds de laatste duitse verhogingen is het niet meer interessant om in dld te tanken )
In mijn geval (japie normaal qua rijden) heeft de chip iig geen tot heel weinig invloed gehad op het benzineverbruik, hooguit een heel klein positief effect. RON97, tja, het effect daarvan ontgaat me, dus...

@ floor: dat is de SW versie, wist je dat niet dan?

typefoutje.....krijg je als je snel bent (of wilt zijn...). wel scherp, je bent de enige die het gezien heeft geloof ik!

Walter....

Gewoon die ts laten staan en een 3 liter V6 12 kleppert pakken... Ongeveer even duur in gebruik en iig genoeg koppel onderin. Of heb je al een TS op t oog??

Bas

de TS is er al , inruil met de spider met voorschade en veeel km. en nodig aan groot onderhoud toe, de TS is gewoon een zeer goed onderhouden rijder. Ik heb naar V6-en gekeken, maar inruil van de spider is bijna nergens mogelijk gebleken (voor fatsoenlijk geld) of de V6 had zeer veel km en ook groot onderhoud nodig. Tevens geeft de TS in standaard vorm ook al voldoende trekkracht voor incidenteel trekwerk. Voor het echte werk wanneer de racer klaar is komt er waarschijnlijk iets anders met veel ruimte.. (v8 5,7ltr bv).

En in plaats van de spider komt volgend jaar of zo ook iets anders, maar je weet tegenwoordig heb ik ook een plek voor een kinderstoeltje nodig, of Annette moet thuis blijven..