Zelf een zuurstof meting doen tbv LHM-tuning

[WhizzMan]

Als je een goede air/fuel ratio meter hebt kan het wel redelijk veilig gedaan worden hoor. Je moet alleen wel voorzichtig zijn en dus niet doorgaan als de motor veel te rijk of te arm loopt.

Ontsteking beinvloed je niet met deze aanpassingen, dat scheelt al een hoop. Gaten in je zuigers branden gebeurt niet zomaar. Vroeger werd dit heel veel gedaan en dan keken ze vaak zelfs alleen maar naar de kleur van de bougies...

Maar ik zou ook eerder overstappen naar een ander systeem...

Mijn punt is vooral dat je dan redelijk blind bezig bent om een systeem af te stellen wat nog lastiger te tunen is dan een carburateur. Een carburateur ga je ook niet afstellen met een setje boortjes en stukjes kruk, zeg maar.

[Michel75]

Mooiste is dat je met de MS de hele LHM weg kan pleuren.

Dus boodschappenlijstje:
- Megasquirt
- Temperatuursensortje Bosch
- Poolwiel + BDP sensor
- Innovate LC1
- Instelbare benzinedrukregelaar + meter

En eventueel als je het mooi wil doen ook een elektronische ontsteking.

[stephen]

zou ook gewoon voor kdfi setje gaan,zodat je LMM vervalt en je ieder gebied kunt bijregelen indien nodig.

heb op mijn Giulia een widelambda sensor ingebouwd met meter zodat ik weet wat die eruit braakt
aan de hand hiervan met de carburateurs spelen

wil volgende maand zelf aan kdfi project beginnen