Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Misschien leuk om even een topic van te maken.

Ik ga deze week nog een 164 TS blok scoren voor de drijfstangen ivm lagere compressie

Ik heb al leuk spul van een saab 9000 turbo gesloopt vandaag;




Bij die saab zit zo'n lucht hoeveelheids meter met zo'n spiraaltje dat warm wordt. Misschien een goed idee om die te gebruiken. Heeft erg mooie aansluitingen (rond dus)
Ik heb ook;
-turbo, denk t04 garret
-oliekoeler plus aansluitzooi
-pijpen en slangen meuk
-sensoren
-stukje downpipe met gat lambda
-afblaas ventiel plus sturing.
-handige zekering kastjes.

Ik moet dus een spruitstuk fabrieken voor de turbo. Ik zat te denken aan een flensplaat te laten frezen die past op de kop en een plaat voor de turbo. Hoef ik alleen nog zo'n yoki toki honda H22 spruitstuk te kopen als donor en een plek waar ik mag tiggen dan ben ik al een heel eind.

Later megasquirt erop.

Wat ik alleen nog steeds niet snap (had het denk ik al eens gevraagd, weet niet meer of ik toen antwoord heb gekregen) Waar sluit je de slang aan van de vacuum vervroeger, ergens voor de turbo ofzo?

Hehe..

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=35&t=84688

Overdonderend enthousiasme daar...

Mooi dat die Saab delen toch nog een goed thuis gaan vinden: onder de kap van een Alfa, een 75 nog wel!!

Sja saab rijders he... misschien heb ik ze onder de gordel gestoken door ze uit te maken voor geiten wollen sokken. Ik heb wel al wat onderdelen kunnen slijten. Die saab 9000's zijn geen drol waard, mijn idee is dus ook om een turbo te bouwen met zoveel mogelijk saab onderdelen. Sensoren zijn allemaal van bosch, met een megasquirt is dat prima aan te sturen.

klikje voor nog meer Saab spul onder de kap.

De turbo die jij hebt is hoogstwaarschijnlijk een T25 en goed tot een 250 pk. Zal wel lekker snel opspoelen. Injectoren zijn relatief groot en kunnen wel tot een 300 pk gebruikt worden.

Vacuumvervroeger op een TS? dat denk ik niet... Luchtweger van die Saab kun je niet zomaar gebruiken op de computer e.d. van de Alfa, of wil je de complete Saab kabelboom gebruiken? Dat is ook niet echt makkelijk gok ik, dat bobineblok zal niet echt passen...

Succes ermee..

Dit riekt naar een intressant topic!
Ga dit zeker volgen en ben benieuwd naar het resultaat.

Om het dan na te apen .

Succes.

klikje voor nog meer Saab spul onder de kap.

De turbo die jij hebt is hoogstwaarschijnlijk een T25 en goed tot een 250 pk. Zal wel lekker snel opspoelen. Injectoren zijn relatief groot en kunnen wel tot een 300 pk gebruikt worden.

Vacuumvervroeger op een TS? dat denk ik niet... Luchtweger van die Saab kun je niet zomaar gebruiken op de computer e.d. van de Alfa, of wil je de complete Saab kabelboom gebruiken? Dat is ook niet echt makkelijk gok ik, dat bobineblok zal niet echt passen...

Succes ermee..

..., ik bedoelde natuurlijk vacuum rem dinges

Ik ga geen saab computer gebruiken. Megasquirt. Op zich is de computer van een 93er of latere saab wel leuk. Die dingen kan je helemaal herprogrameren zonder extra hardware. Helaas voor mij onbruikbaar. Je moet alle inputs voorzien en je kan niets extra doen zoals nokkenas versteller.

rembekrachtiger omt gewoon op het inlaatspruitstuk, maar dan wel met een speciaal klepje ertussen zodat je er geen druk op kunt zetten. Remmen doe je meestal als je geen gas geeft en dan is er dus ook geen turbodruk.

Nieuwere Saabs ( en vele andere auto's) hebben ook wel eens een elektrische vacuumpomp voor de rembekrachtiger.

Dit riekt naar een intressant topic!
Ga dit zeker volgen en ben benieuwd naar het resultaat.

Om het dan na te apen .

Succes.

Ik ga alle spullen die ik laat frezen 3 dubbel maken, maar wordt winterproject, mijn Ega volgt mij met argusogen en wijst mij op de verbouwing die de laatste tijd enigszins stagneert door gebrek aan motivatie.

Jij bedoelt het TRionic 5 systeem, dat zit op mijn motor dus wel. Kan idd erg veel mee, en is een stuk goedkoper om te kopen als een programmeerbaar systeem. Kostte mij helemaal compleet met kabelboom, sensoren en zelfs een complete goede motor met turbo en alles erbij maar 225 euro.

Is dat een 2 liter daar bij jou? Mijn 16v 2.3 mag je zo komen ophalen voor een krat leeuw bier Mist alleen een turbo.

Bedankt voor het aanbod... maar die motor heb ik niks aan. Na 1994 is Saab overgestapt op een GM versnellingsbak-bouten-patroon en daar is mijn bak op gebaseerd. Op blokken van voor die tijd past mijn bak niet.

Overigens heb ik beide, een 2.0 en een 2.3. De 2.0 heb ik lopend gekocht ( die van 225 euro) de 2.3 kocht ik als een los blok met alleen een turbo en spruisttukken erop voor 125 euro maar daar weet ik verdr niks van, zag er wel goed uit maar daar is het ook mee gezegd. Bouw eerst de 2.3 in en kijk wat die motor doet...

2.0 is overigens net zo sterk als de 2.3, komt in ieder geval makkelijker op toeren. tot 500 pk kun je op dit type motor gaan zonder iets aan het blok te veranderen.

Mooi spul die saab motoren, jammer dat de auto er van de buitenkant weer wat minder uitziet.

Heb jij trouwens waterkoeling op de turbo? Ik zit een beetje na te denken hoe ik dat in een 75 ga oplossen, idem voor de olie toevoer...ga ik voor een adapter bij het filter of een los systeem...

t-stukje bij de oliedruksensor.. terugvoer terug het carter in.

Mijn turbo is niet watergekoeld, vind ik niet heel belangrijk. Ik heb overigens wel een iets groter model...

Wil je wat leren over turbo-motoren en wat je wel en niet moet doen? bestel het boek "Maximum Boost" van Corky Bell. Is wel in het Engels geschreven...

Ja, zat al op bol.com te kijken, ga het wel even bestellen.

Er bestaan ook losse pompjes speciaal voor turbo;s zie ik net http://www.rbracing-rsr.com/oilsystems.htm Is natuurlijk erg mooi, hoef ik niet te knoeien aan het bestaande systeem.