155 drijfstangen in een 75 ts

[matthijs]

Ik heb wat dingen opgezocht.

Boring en slag van 75 TS is 84 om 88,5
Boring en slag van 155 TS 8v is 84.00 mm × 90.00 mm

Cilinderinhoud van 75 is 1962
en van een 155 TS is 1995

Hierboven hadden we soort van beredeneerd dat als de lag langer is de drijfstang korter, mits het blok niet gewoon langer is. Gezien ik niet kan vinden dat de compressie van een 155 hoger is....

Ik zou een iets kortere drijfstang uit een 155 kunnen halen toch? Ik heb niet zo'n zin om een hogere druk te krijgen dus hoger octaan en groter pingel risico. Ik ga nog even naar 155 manual zoeken om uit te vissen hoe lang de drijfstang is.

[matthijs]

Zuiger kan natuurlijk ook anders zijn, ik kan nog steeds geen maten vinden in de manuals, ook niet in die van de 155.

[Michel75]

Zuiger kan natuurlijk ook anders zijn, ik kan nog steeds geen maten vinden in de manuals, ook niet in die van de 155.

Of de krukas... slag wordt met een langere of kortere drijfstang op dezelfde krukas niet anders namelijk.
Je verlegt alleen het BDP met een langere of kortere drijfstang.

Om een lagecompressiemotor te bouwen moet je het complete drijfwerk van de 75TS in een 155TS blok leggen.

[Tazio Novante]

Ik heb 155 1.8 drijfstangen in de TS van de Berlina gestopt. Die zijn ca. 1 mm langer dan de 75 TS drijfstangen. De rest van het verschil zit in de zuigers van de 1.8. Die komen ca. 3 mm hoger en zijn boller (even uit het hoofd). Het handigst is het dus om met de krukas van een 155 van je TS een 1.8 te maken met 2.0 zuigers. Dan ga je in compressie naar beneden. Weet alleen niet of je met de lengte van een 155 krukas uitkomt in een transaxle onderblok, het blok van de 155 is korter.

[matthijs]

Hmmz, ik denk dat ik dat ik toch eens verder ga onderzoeken of de 2.0 ts 8v stangen een optie is. Maar even verder zoeken dus. Heeft iemand nog zoiets liggen?

[matthijs]

Ok weer wat gevonden

1300 - 133
1600 - 148
1750 & 2l - C/C 156.97mm, B/E 53.7mm, S/E 22mm

2.0 TS C/C 156.03, B/E 53.70mm, S/E 22mm

van alfa BB



En nog een linkje waar iemand van dit forum ook heft gepost, gtv6 forum. http://alfagtv6.com/phpBB3/viewtopic.ph ... ts75+ts155

[WhizzMan]

Er staat 164 op die zuiger. Dat is weer anders dan 155 he?

[matthijs]

Is ook van een 164, met dis bobines uit 95 geloof ik. Het gelezen dat bij een 155 dit het zelfde is en dat de kop ook anders is, dan heb ik het niet over de aansluitingen e.d. maar over de stand van de inlaat poorten. Die zouden iets schuiner staan zodat de flow beter is.

[Michel75]

Is ook van een 164, met dis bobines uit 95 geloof ik. Het gelezen dat bij een 155 dit het zelfde is en dat de kop ook anders is, dan heb ik het niet over de aansluitingen e.d. maar over de stand van de inlaat poorten. Die zouden iets schuiner staan zodat de flow beter is.

Daarom zit die kop ook vaak op 75ts racers...

[matthijs]

Om de daad bij het woord te voegen, ik heb net een 164 ts blok hier op het forum op de kop getikt. Maar eens koekeloeren hoe het er van binnen uit ziet.