Alfa Romeo Diesel Motor Tuning

[old school]

Ciao!

Omdat ik op dit moment "voor de zaak" (leasewagen) een AR 147 JTD rij en die ook is getuned door Squadra (nu rond de 170 PK) was ik benieuwd hoeveel mensen er hier op het forum eigenlijk ook een Alfa Romeo Diesel rijden en of die ook getuned is ja of nee? En als ie getuned is dan zou ik willen weten waar je hem hebt getuned en hoe je dit bevalt?

Ik vind het in ieder geval super want de presaties zijn echt verbeterd!! Optrekken in versnelling drie, vier en vijf is gruwelijk!! Hij is echt snel en zo zou Alfa Romeo standaard zijn diesels eigenlijk moeten afleveren. Ik rij al heel snel rond de 170 a 180..

Ook rijders van bijv Lancia (en dan doel ik meer op de nieuwe Delta), Fiat (Bravo Multijet bijvoorbeeld) mogen hun mening geven hoor. Aub dan even vermelden hoeveel de auto standaard aan PK's had en hoeveel ie er na tuning heeft gekregen en wat je ervaring is tot nu toe. Alles wat Italiaans is en diesel heeft is welkom!

Dit is denk ik dan ook meer bedoeld voor de zakelijke rijders op het forum (als die er zijn) want die rijden dan ook grotendeels diesel.

Dit alles uit pure interesse!

Ciao!

[old school]

Heeft niemand een diesel??? Kom diesel rijders verzamel u en deel die mooie rijderservaringen!!

[Andretti Molletti]

hmmmm

persoonlijk zou ik nooit dit soort gegevens op het internet zetten ivm aansprakelijkheid.
Soms is dit ook al een milieu-delict of belastingfraude.

[Engine]

Geachte heer Molletti heeft gelijk.
Met al dat gedonder dat je een zakelijke auto niet mag chippen omdat je dan een naheffing bijtelling krijgt moet je op gaan letten...

Maar er zijn er hier ook zat met particulier een diesel hoor. En Alfa maakt al sinds 1997 toonaangevende diesels.
Ik heb zelf mijn 1999 JTD niet meer gemodificeerd. Staat nu op 340.000km met nog originele uitlaat, koppeling, aandrijfassen, turbo etc. En de EGR is ook niet afgedopt.
Vindt dit een wat te hoge stand om te gaan chippen (4ton moeten we gaan halen en eigenlijk proberen door te gaan voor 5ton) en rijd nu ook al 1:20 regelmatig.
En als je een beetje goed omgaat met schakelen hoe je de turbo erg goed bij de les en is de auto erg vlot te rijden.

[martijnsud]

Maare de ervaring en meningen van gechipte diesels staan toch ook gewoon op de web-site van squadra-tuning.com?

Veel makkelijker en sneller

[martijnsud]

foutje

[siegerdehaan89]

Geachte heer Molletti heeft gelijk.
Met al dat gedonder dat je een zakelijke auto niet mag chippen omdat je dan een naheffing bijtelling krijgt moet je op gaan letten...

Ons rode vagje is gewoon vanaf de dealer gechipt hoor . Stickers erbij gekregen en bij elke beurt word de ecu geupdate vanaf de sjippert mits er updates zijn

Ligt er dus maar net aan wat je afspreekt denk ik. Leasemaatschappij stelde zelfs zelf voor om een 1.9tdi te pakken ipv een 2.0tdi en dan chippen. Dit ivm bijtelling die dan aantrekkelijker zou zijn en toch zelfde vermogen...

[SW_Joost]

Tuning van een JTD, das inderdaad leuk.. Mijn 156 2.4JTD heeft origineel 150pk en is door Squadra naar 180pk gechipt, erg leuk rijden zo

Ook water/methanol injectie is blijkbaar erg de moeite waard, op een gechipte JTD 16v steed het vermogen door de WM injectie met nog eens 13pk. Pasgeleden iemand die er mee op een vermogensbank is geweest

[MartijnGTA]

Diesel, bah.

Maar ook een bezine tor kan gechipt gewoon geleast worden. De MiTo Savali, in dit geval, kan gewoon bij Sternlease gekozen worden. Wellicht doordat het één groep is, maar toch.

Wat naar mijn idee wel tot problemen kan leiden is dat zonder medeweten (of akkoord) van de lease maatschappij aan de chipjes of anderzins wordt gerommeld. Naast hoger brandstof verbruik kán ook een grotere slijtage optreden door de aanpassingen. Mocht er dan schade optreden, ookal is die niet direct toe te wijzen aan de modificatie, zal de lease maatschappij toch de verantwoordelijkheid bij de bestuurder leggen. En dat zit je met de gebakken peren. En kosten, die niet aftrekbaar zijn van de bijtelling die je toch al hebt.

Ik zou dus persoonlijk heel terughoudend zijn met dit soort zaken. Maar misschien ben ik wel een bangepoeperd. En ik heb de luxe dat ik mijn pimp-drang kan botvieren op mijn eigen auto's en een leasert alleen voor de woon-werk km's ga gebruiken.

[Harry Tijssen]

Ik rij in een 166 2.4 JTD, de 136pk-versie.
Uiteraard wil ook ik nog eens een keer een chip inbouwen, ik vindt echter €550 schreeuwend veel geld.
Ik rij jaarlijks tussen de 40 a 50.000km en daar heb je dan het nodige onderhoud wat om de hoek komt kijken.
Ik werd door een collega van mij getipt over Tunex, die leveren een chip voor mijn 166 voor €225.
Nu is het al veel besproken, ook bij Squadra zelf, over chiptuners die echt niet weten waar ze mee bezig zijn, maar
er zijn er in mijn ogen toch wel een aantal die wel weten wat ze doen. Of dat voor Tunex ook geldt weet ik dus niet.
Ik heb de bevindingen van diverse JTD-rijders eens gelezen bij Tunex, zij zijn zeer tevreden.
Ook een medelid van de 166-club zit daartussen, en is er erg over te spreken is.
Tja, en de toekomst, die is het belangrijkste denk ik, levert de chip die je niet bij Squadra hebt gekocht, maar bij de concurrent,
overmatige slijtage aan de motor op. Dit lijkt mij de grootste hamvraag.

De JTD kent standaard nogal wat bugs in het motormanegement, die heeft Squadra er volledig uitgehaald, hebben die anderen
dat ook allemaal gecontroleerd en eruit gehaald? Ik zal in dat geval toch even navraag moeten doen bij zo'n bedrijf als Tunex.
Als ze daar met hun oren zitten te klapperen heb je al een beetje een idee of je bij het goeie adres bent.

[Brul(tm)]

De JTD kent standaard nogal wat bugs in het motormanegement, die heeft Squadra er volledig uitgehaald

Dan is de hogere verkoopprijs al wat rechtvaardiger, vind je niet
Of jet het er voor over hebt is een tweede. Stephan leverd in mijn ogen goed werk en weet waar die over praat.
Nee, ik heb geen aandelen Squadra, enkel goede ervaringen met zijn producten

Groetjes,
Marc

[Harry Tijssen]

Precies wat ik bedoel Marc, maar als je naar het kostenplaatje kijkt wordt het je wel eens lastig gemaakt.
Ik kies persoonlijk liever voor kwaliteit i.c.m. langer levensduur van mijn Alfaatje, dan wordt het
gewoon doorsparen.
Mijn ervaringen/bezoekjes aan en met Stephan zullen uiteindelijk ook de doorslag geven.

[Engine]

Het zijn juist de lease maatschappijen die aanraden een lage bijtelling auto te kopen en te laten chippen waar op gelet wordt. Wordt per 1jan namelijk gezien als belastingontduiking en is verboden. Erg uitkijken dus ook als de lease maatschappij het weet. Belastingdienst leest ook fora.

[old school]

Oei dan ga ik het topic maar verwijderen denk ik als de Belastingdienst ook fora leest!

[martijnsud]

Oei dan ga ik het topic maar verwijderen denk ik als de Belastingdienst ook fora leest!

Moet ik maar gaan solliciteren bij de belastingdienst, de hele dag alle fora doorlezen op de www!! Das wel een baantje voor mij