164 QV Savali/Cosworth 3.5 12v- Kleppendeksel ge-glaspareld

[alfaqv75]

pfff, wat een heerlijk project!!!

mooie foto's ook, verduidelijkt goed waarmee je bezig bent

[Michel75]

Nice!

[Harry Tijssen]

Fijn blokkie wordt dat, succes met de opbouw.

[zbo67]

Verder maar weer met de opbouw nu met filmpjes ipv foto.s,veel kijk plezier gewensd.
Plaatsen ven een zuiger.
http://www.youtube.com/watch?v=Kz45R2CbyDY

lagerschaal plaatsen en lagerkappen monteren
http://www.youtube.com/watch?v=7nF-5Y0n8TU

Torqen en proefdraaien
http://www.youtube.com/watch?v=fzlPxIBz9xM

Kijkt vol trots naar zn handywork en gaat binnenkort verder.

Didley

[Frederico]

knap werk jongenss..

[Alfa-Corazon]

Hallo Jongens,
Zou ik wat foto's mogen gebruiken voor mijn lesboekjes voor de ROC's?

[zbo67]

Hallo Jongens,
Zou ik wat foto's mogen gebruiken voor mijn lesboekjes voor de ROC's?

Jongen in dit geval ,maar dit mag wel pb maar welke je wilt hebben /gebruiken.

Didley

[zbo67]

Verder maar weer oliepomp schoongemaakt gecheckt en weer op zn plek gezet.


Voordeksel weer schoon met verse pakking en keerring.



Zodat we weer een vlak krijgen om de sump op te monteren .



De sump die ik wilde monteren had na schoonmaken en inspectie een scheur in de onderkant dus die ging het niet worden,zo zie je maar alles schoonmaken en inspecteren op slijtage is zeer belangrijk met zulke projecten.



Ook deze en de laatste uit de prive voorraad van Erwin had sporen van slecht onderhoud ,geen nieuwe ring monteren bij een olie wissel maar lekker dik kit erop smeren zo hoort het dus niet.

Na wederom schoomaken deze op zn plek gelegd met verse pakking en nieuwe aftapplug en ring.


Zo de onderkant klaar om straks een plas olie te ontvangen.

[zbo67]

Eerst muziek


Nieuwe waterpomp met stalen schoepen erop gezet.



Ze zijn er dus nog wel,hierna overhaal van de riem ontspanner.


Overhaalkitje en nieuwe spanrol uit Amerike laten komen.



Toen kwam er een uitdagend klusje,het timen van de SaVaLi nokkenassen,en controle van de ruimte tussen zuigers en kleppen met behulp van stukjes klei.



Een van de nokstokken had geen afstelteken ,dus de hersens mochten aan het werk met timen graden bdp en meer van die cretologie,na deze exercitie verder met riem erop en voor het eerst spannen en voorzichtig ronddraaien.




Hier kan je de klei en de tijdelijke onderlegringen zien die 2 tiende mm dunner zijn dan de echte koppakking,als het hiermee goed draait zit je altijd goed met de tussenruimte.


Let op de o ringetjes altijd vernieuwen ,wel nadat je de koppakking erop gelegd hebt ivm passing.



Laatste blik op de dure pakkingen , koppen erop en op moment aangetrokken.





Het begint weer op een motor te lijken.
Als er weer onderdelen zijn gaan we verder.

Didley

[GTV42.0]

Ziet er erg goed uit zeg en zo te lezen weet je serieus waar je mee bezig bent.

[Hans33sw]

zo hee, dat gaat vlotjes

[zbo67]

Vandaag toch nog wat gevonden wat gemonteerde kon worden.

Een parts washer is bij dit soort projecten onmisbaar,laatste onderdelen schoonmaken.

Thermostaat en waterpomp verdeelhuis gemonteerd.






kleppendeksels schoongemaakt en gemonteerd.

Hierna kon de luchtinlaat manifold erop.





Stat regelaar en carterontluchting gemonteerd,en nog wat klein spul.



Peilstok en olie druk en inhoud zenders zitten er ook in of op.



Nu nog injectors bougie's kabels rotor ,sandwitchplate voor oliekoeler oliefilter en nog wat klein spul en dan kan de tor op zn subframe.
Zover eerst .

Didley

[WhizzMan]

Interessante volgorde. Ik zet zelf eerst de aanzuigbuizen er op, voor ik het inlaatplenum plaats. Heb je een reden om het zo te doen? Ik vind het zelf namelijk makkelijker om het plenum op de aanzuigbuizen te schuiven dan om zo'n buis er tussen te moeten "prutsen".

[zbo67]

Helemaal gelijk ,maar heeft alles te maken met de levering van onderdelen ,en ik heb nog meer projecten dus nu maar even zo.
Zit nog op injectoren te wachten en die moeten toch echt eerst dan rail erop en dan buizen en dan manifold.

Didley

[zbo67]

Hoe ging dat ook alweer,jawel kleine verplichte pauze gehad ivm onderdelen ,gaan we weer verder met de laatste loodjes.






Toch nog wat metingen vericht ivm de nokkenassen.


ZGAN gereinigde en geteste injectoren.



Schoongemaakte en intern gereinigde brandstofrails,tip als deze een tijdje hebben gelegen komt er lakafzetting in de buizen ik verbaasde mij erover hoeveel er uit kwam.



De nieuwe bling bling buizen ,eerst even losvast gemonteerd.



Schoonmaken schuren reinigen ontvetten borstelen spuiten opknappen draadtappen geroeste bouten uitdraaien pffffffffffffffffff .





Daarna pas komt het zoet.




Met nieuw bev materiaal vastgezet.



Morgen meer .