Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik wil me uitlaat systeem aanpassen van mijn 146 voor meer pk's. ik wil de katalysator laten zitten wegens de apk.welke delen van de uitlaat kan ik het beste vervangen en wat word aanbevolen voor op straat.

het is een 1600 en hij word 4 maart gechipt door squadra tuning en er komt een ander nokkenass setje in te liggen.

Zo heel veel extra vermogen gaat een andere uitlaat je niet opleveren hoor, hoogstends een paar pk's. Je moet het vooral voor het geluid doen. Inlaat aanpassingen hebben meer nut. Maar de inlaat van een 146 1.6 TS is gelijk aan die van een 2.0 TS, dus ik vraag me af wat je daar zou kunnen halen.

hij hep een boxert.....

inderdaad heb een boxer

ik denk dat er bar weinig te halen valt. De voorbochten daarvan zijn redelijk goed van zichzelf. De kat is wel een restrictie maar die wil je laten zitten. Wat er daarna nog aan demper zit heeft erg weinig invloed meer op het vermogen als je de kat laat zitten. Je kan veel geld uitgeven en 1 of 2 pk er bij krijgen, je banden 0.1 bar harder oppompen levert meer snelheidswinst op en kost je maar 50 eurocent bij het duurdere tankstation.

Op een atmospherische motor zul je niet overdreven veel vermogenswinst behalen, zoals door anderen hierboven ook aangegeven is.
Heeft dan ook meer weg van "sound tuning" zullen we maar zeggen

Groetjes,
Marc

Op 14 maart werd geschreven:

en hij word 4 maart gechipt door squadra tuning

misschien moet je 4 maart even vragen wat de beste uitlaatsetup is... en als je het vraagt, het antwoord krijg je 10 dagen voor de vraag

ik vond toch wel dat op mijn 33 16V een merkbaar verschil was met een spaghetti spruitstuk...
vooral meer koppel onderin en midden toerengebied

maar goed, heb je 435 euro ervoor over is de vraag en ik weet niet of ze die ook leveren voor een 145?

ik vond toch wel dat op mijn 33 16V een merkbaar verschil was met een spaghetti spruitstuk...
vooral meer koppel onderin en midden toerengebied

Tuurlijk is er winst te maken met een betere uitlaat!

ik vond toch wel dat op mijn 33 16V een merkbaar verschil was met een spaghetti spruitstuk...
vooral meer koppel onderin en midden toerengebied

Tuurlijk is er winst te maken met een betere uitlaat!

Maar hoeveel is de vraag en het een is afhanelijk van het andere. Overwegend mag er denk ik wel gesteld worden dat bij een standaard motor niet heel veel winst te boeken is qua vermogen.
Tuning is toch immers een combinatie van "factoren"?

ik vond toch wel dat op mijn 33 16V een merkbaar verschil was met een spaghetti spruitstuk...
vooral meer koppel onderin en midden toerengebied

Tuurlijk is er winst te maken met een betere uitlaat!

Maar hoeveel is de vraag en het een is afhanelijk van het andere. Overwegend mag er denk ik wel gesteld worden dat bij een standaard motor niet heel veel winst te boeken is qua vermogen.
Tuning is toch immers een combinatie van "factoren"?

Absoluut niet persoonlijk bedoeldt, meer algemeen, maar :
1) je hebt helemaal gelijk!! (das eigenlijk wel persoonlijk
2) men denkt toch echt niet dat ik hier nog ga lopen uitleggen hoe je een Alfa sneller maakt??? Ik heb mijn lesje wel geleerd, de kennis blijft inpandig... en dan is inpandig nog gunstig te vertalen als zijnde; in de vriendenkring

Tuurlijk is er winst te maken met een betere uitlaat!

Maar hoeveel is de vraag en het een is afhanelijk van het andere. Overwegend mag er denk ik wel gesteld worden dat bij een standaard motor niet heel veel winst te boeken is qua vermogen.
Tuning is toch immers een combinatie van "factoren"?

Absoluut niet persoonlijk bedoeldt, meer algemeen, maar :
1) je hebt helemaal gelijk!! (das eigenlijk wel persoonlijk
2) men denkt toch echt niet dat ik hier nog ga lopen uitleggen hoe je een Alfa sneller maakt??? Ik heb mijn lesje wel geleerd, de kennis blijft inpandig... en dan is inpandig nog gunstig te vertalen als zijnde; in de vriendenkring

VRIEND

PLOEF!

Absoluut niet persoonlijk bedoeldt, meer algemeen, maar :
1) je hebt helemaal gelijk!! (das eigenlijk wel persoonlijk
2) men denkt toch echt niet dat ik hier nog ga lopen uitleggen hoe je een Alfa sneller maakt??? Ik heb mijn lesje wel geleerd, de kennis blijft inpandig... en dan is inpandig nog gunstig te vertalen als zijnde; in de vriendenkring

Heeft u wel de juiste nickname dan

A) TechNOStig
B) NOTechStig
C) none of the above



Groetjes,
Marc