aangezien het huidigie motorblok van mijn 33 steeds meer kuren begint te vertonen, wil ik een ander(liefst gereviseerd) blok aanschaffen. Ik zit te denken aan een 1.7 16v.
Een aantal vragen:
Moet ik dan ook de versnellingsbak vervangen?
Moeten er ook zwaardere aandrijfassen onder?
Hoe zit het met in en uitlaatspruitstukken?
Als ik toch een gereviseerd blok aanschaf, is het dan niet verstandiger om daar meteen een snelle nokkenas in te laten monteren of is het goedkoper om dit zelf te doen?
Zijn er goede bedrijven in nederland waar je een dergelijk gereviseerd blok kan aanschaffen?
Bijvoorbaat dank voor jullie hulp.
-
dboogerd
-
Rens 1.7QV
- Guru
- Berichten: 1238
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 12:21
RE: Tunen alfa 33 1.4 Imola
-versnellingsbak hoeft niet vervangen te worden, je rijdt nu met een kortere overbrenging.
-aandrijfassen hoeven niet vervangen te worden.
-Uitlaatspruitstuk moet volgens moet ook vervangen worden.
-er moet nog een dwarsbalk vervangen worden, waarop de motor bevestogd wordt.
- er zal ook nog wel de nodige electronica verwissledn moeten worden. computer en dan dus ook een stuk kabelboom.
-Weet niet of het verstandig is om snelle nokkenassen erin te zetten. Zo eerst gewoon rijden met het blok dan kun je zelf bepalen of je het nodig vindt. Want zo'n 16V heeft z'n koppel sowiezo al in hogen toeren. Het is maar de vraag of dat tijdens normaal gebruik wel fijn is.
-het is ook aan te bevelen om de remmerij aan te passen. geventileerde schijven dus.
is dus een behoorlijke klus.
Rens
PS: in het hoofdstuk tunen was dit bericht beter op z'n plek geweest
-aandrijfassen hoeven niet vervangen te worden.
-Uitlaatspruitstuk moet volgens moet ook vervangen worden.
-er moet nog een dwarsbalk vervangen worden, waarop de motor bevestogd wordt.
- er zal ook nog wel de nodige electronica verwissledn moeten worden. computer en dan dus ook een stuk kabelboom.
-Weet niet of het verstandig is om snelle nokkenassen erin te zetten. Zo eerst gewoon rijden met het blok dan kun je zelf bepalen of je het nodig vindt. Want zo'n 16V heeft z'n koppel sowiezo al in hogen toeren. Het is maar de vraag of dat tijdens normaal gebruik wel fijn is.
-het is ook aan te bevelen om de remmerij aan te passen. geventileerde schijven dus.
is dus een behoorlijke klus.
Rens
PS: in het hoofdstuk tunen was dit bericht beter op z'n plek geweest
164 TS '97
33 1.7 QV '89
33 1.7 QV '89
-
sudsprint
- Guru
- Berichten: 1192
- Lid geworden op: za jan 29, 2005 20:35
- Locatie: De gordel van smaragd
RE: Tunen alfa 33 1.4 Imola
Overwegend leveren snellere nokkenassen volgens mij alleen maar meer vermogen in de hogere toeren gebieden. ik denk dat je beter op zoek kan gaan naar nm"s. en behalve dat? is 132 pk niet genoeg voor een boxer?
-
giuliettaevo
- Guru Quintuplo
- Berichten: 6834
- Lid geworden op: za feb 19, 2005 15:31
- Locatie: Cuijk
RE: Tunen alfa 33 1.4 Imola
Kunt misschien beter gewoon een 33 16v kopen!?!
En anders een complete auto erbij voor de onderdelen, bv een met slechte lak o.i.d. dan weet je zeker dat je alle benodigde onderdelen hebt.
Succes ermee!
En anders een complete auto erbij voor de onderdelen, bv een met slechte lak o.i.d. dan weet je zeker dat je alle benodigde onderdelen hebt.
Succes ermee!
"kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
-
Mobster
Re: RE: Tunen alfa 33 1.4 Imola
Overwegend leveren snellere nokkenassen volgens mij alleen maar meer vermogen in de hogere toeren gebieden. ik denk dat je beter op zoek kan gaan naar nm"s. en behalve dat? is 132 pk niet genoeg voor een boxer?
138 zonder emissierelais....