snelle nokkenassen 1750 nordblok???

[Dottore M]

Of niet ?

[kroehlur]

[Dottore M]

Wie heeft er een "ontspoord" emoticon ?

[vV]

[kroehlur]

[Dottore M]

Zitten daar nokkenassen in met een hogere lift ? Of meer overlap ?

[vV]

Beide!!!

kijk maar: hoge lift want hij is over het hek gekomen! en bhoorlijke overlap, durf het zo van de foto niet in te schatten: gissen is missen....

[paul]

ik zeg niks meer

[vV]

nee hoor, gewoon doorgaan en je niet door ons flauwerds laten afleiden. Hebben we wel vaker last van op dit forum.

Om weer even serieus te worden: de keuze nokkenassen is erg afhankelijk van wat je met de auto wilt gaan doen, en wat er voor de rest aan de motor gedaan is.

Ik heb zelf geen ervaringen met het 1750 blok, maar heb begrepen dat het in standaardvorm al een hele fijne motor is!
Wellicht kan je met andere (goedkopere) methodes ook bereiken wat je wilt.

Dus op een goed gedegen antwoord op de oorspronkelijk vraag te krijgen:

Wat wil je precies, en hoe ver ga je de rest van de motor tunen?

En aan de rest: nu weer effe serieus doen o.k??

[Dottore M]

Ok effe serieus, sorry Paul, maar wen d'r maar aan. 2000 nokkenassen een ideetje ?

[paul]

pfft, ok. wel het gaat om een gereviseerd 1750 blok, alles is aangepakt, na revisie circa 25.000 km gelopen en toen kocht ik het blok.

Inmiddels staat het alweer een aantal jaartjes stil, maar wordt regelmatig rondgedraaid.

Ik heb geen serieuze plannen om het blok drastisch aan te pakken, maar een paar snelle nokken spreekt mij wel aan. Tis bedoeld voor het fanatieke straatgebruik en af en toe het circuit op, dus zal niet te veel in het hoge toerengebied terecht komen.

Zijn de nokkenassen van een 2 liter een mogelijkheid?

Ok, ik merk het wel weer....

[berlinista]

Pak om goedkoop te doen een inlaatstok van een 75 2.0 carbs.
Bedenk echter dat je met hogere nokkenassen vaan in de problemen komt omdat ie tegen de rand van de klepbeker loopt. Cq hij wil niet meer ronddraaien. Dan zal je je kop aan moeten passen. Bij een 2.0 pak je de bijbehorende kop, maar bij een 1750 wordt dat wat lastiger!!!
Kijk eens voor bolle nokkenassen, dus meer duration en overlap, ipv hogere lift.
Bv info@giacomini-motorsport.nl

[paul]

ok, ik zal pascal wel een mailtje sturen

[Korbler Spider]

Inhakend op deze discussie: wie kan mij type van snellere C&B nokkenassen geven voor 2 ltr Nordblok die ik kan monteren zonder een aanpassing van de cilinderkop? Volgens insiders moet ik juist deze nokkenassen hebben om mijn 84 er Spider (met 2 x 40 mm Dell'Orto) een vermogenstoename van zo'n 15 - 20 PK te geven zonder daarbij aan spouplesse in te leveren. Ik heb volgende C&B nokkenassen gevonden: 10,9 mm en 280 Ø en 12 mm en 292 Ø. Ik heb trouwens geen idee wat die 280 en 292 betekenen. Wie heeft er verstand van en kan me een goed advies geven?

[Roeltje 164]

Vraag eens aan Stephan van www.squadratuning.com hij is importeur van Nederland van die stokken, een mailtje kan je er altijd wel aan wagen...

Suc6

gr Roel