Tuning projektje, 75 ts turbo. Onderdelen verzamelen.

[giuliettaevo]

8,8 is wel mooi... De meeste moderene turbomotoren hebben nog iets meer zelfs. De VW 20v turbo blokken hebben rond de 9,3 op 1.

[Andretti Molletti]

8,8 is wel mooi... De meeste moderene turbomotoren hebben nog iets meer zelfs. De VW 20v turbo blokken hebben rond de 9,3 op 1.

Ja Remco dat ben ik helemaal met je eens, alleen ik kreeg Matthijs niet overtuigd van mijn gelijk.... ik geef toe ik heb geen geweld gebruikt, maar toch

[giuliettaevo]

Voor een beetje fatsoenlijke gasrespons is een puntje meer compressie wel lekker. En de 75 Tb staat er om bekend echt lam te zijn off-boost door de te lage compressieverhouding.

[matthijs]

Dan is 8.8 toch een prachtig compromis? Voor het mooi moet ik nu ergens een 75 TS onderblok vandaan halen, dan kan ik beginnen met puzzelen zonder meteen het mes in mijn 75 te zetten.

[matthijs]

Weet iemand hoe het zit met squish volume? Op alfaBB wees iemand mij erop en na wat gegoogle en geneus in mijn boekjes lijkt het iets te zijn in de verbrandings kamer dat vrij nauwkeurig moet zijn. De rand die erg dichtbij de zuigers komt. Als dit niet goed is zou er veel detonatie komen.... weet iemand hier iets over?

[giuliettaevo]

Dat is een beetje een vreemd iets... Volgens de diverse boeken ( oa Maximum Boost) is dit iets om rekening mee te houden.

Ik heb me daar ook al eens in verdiept en ik ben tot de conclusie gekomen dat het bij motoren met een half-bolvormige verbrandingskamer blijkbaar niet zo nauw komt. Normaal gesproken is de squish area een gebied aan de rand van de verbrandingskamer waar het megsel als het ware door naar het midden van de verbrandingskamer wordt geperst. Bij oude motoren met 2 klepen per cilinder is dit meestal een heel herkenbaar deel. Maar bij de halfbolvormige kamer is die ruimte eigenlijk helemaal niet zo goed te herkennen en volgens mij is het daar ook niet zo heel belangrijk. Bij Stephan zijn 2.8 v6 Tb is het geen issue en ook bij de VW liefhebbers verlagen ze vaak de compressie zonder problemen door een dikke koppakking te monteren ( of zelfs twee) en dan verander je de squish area ook. Voor veel Japanse turbomotoren kun je ook dikkere koppakkingen krijgen om de compressie te verlagen.

Ik zou me er niet te druk om maken in ieder geval, zeker niet met de set-u die jij hier beschreven hebt.

[Andretti Molletti]

De 75TS motor heeft geen squish vlakken en dus ook geen squish volume. Ik zou me er niet druk om maken tenzij je wel squish vakken gaat inlassen, maar dat is high-school werk. De 75 TS van Henk Thuis had het bv wel, maar die zat dan ook richting 280 + pk.

[giuliettaevo]

Uit een 1500...

Dat vond ik altijd een van de mooiste 75 ers op de baan . Benieuwd wat er mee gebeurd is verder. Een paar jaar terug stond hij nog bij Henk op de zaak maar of hij daar nu nog staat durf ik niet te zeggen.

[matthijs]

De 75TS motor heeft geen squish vlakken en dus ook geen squish volume. Ik zou me er niet druk om maken tenzij je wel squish vakken gaat inlassen, maar dat is high-school werk. De 75 TS van Henk Thuis had het bv wel, maar die zat dan ook richting 280 + pk.

Inderdaad, ik heb me suf zitten zoeken op internet wat het precies doet en hoe het er uit ziet. Ik kan ze op de TS kop niet ontdekken, is gewoon een ronde verbrandingskamer zonder vlakken die op een aantal tiendes de zuiger benaderen.


En hier voorbeeldje van squish oppervlakte

[Michel75]

Bij een twinspark is het zoiezo minder belangrijk, mits de 2 ontstekingen goed meedoen...

[Andretti Molletti]

Klopt Michel, we hadden bij die motor van Henk wel squishvlakken aangebracht maar ook een bougie uitgeschakeld ... je moet wat he
Er staat hier nog een bulletproof bus en zuiger in de kast van dat eerste project...
Tijd voor een tunungskoffie meeting in Vleuten voor virenden onderling
1) Matthijs
2) Remco
3) Michel
4) Dré (iemand moet koffie zetten)


Ideetje of niet??

[giuliettaevo]

Noem maar een datum...

[Andretti Molletti]

eerst animo
5) Pieter?
6) Maurizo?
7) Yuri?
....?

[matthijs]

Ik kan vanaf aanstaande Zaterdag. Zit even een paar daagjes bij de Pruisen.

[Maurizio]

als ik tijd kan vinden.... interesse.

gemeenschappelijk datum proberen te prikken bijv mbv doodle online planner