ja ik leid maar af van hetgene ik lees op turbo sites, als ik dan bijvoorbeeld gewoon net na de luchtfilter schone koude samengeperste lucht laat toevoeren.. net voor dat ding dat de lucht meet. dan krijg je toch -----> computer meet meer lucht in grote hoeveelheid -----> computer gaat meer brandstof inspuitenAls je niet tegelijk meer brandstof toevoert krijg je alleen een armer mengsel. Je huidige ECU is niet voldoende om de benodigde extra brandstof te berekenen.... (nu ben ik ook maar een leek zonder technische achtergrond maar weet wel dat dit niet gaat werken)
klopt dit niet?