Bordeaux rode 164 3.0 V6

[V6Kees]

Hallo,
Wegens te veel auto's en het moeten maken van keuzes wil ik mijn 164 te koop aanbieden.
Het is helaas een auto met werk maar ook positieve punten:

Positief:
- Nieuwe banden
- Nieuwe kachel radiateur geplaatst
- Met uitzondering van het dak staat hij nog goed in de lak.

Verbeterpunten:
- Hij komt vanwege uitstoot niet door de APK, motor loopt in het geheel niet lekker.
- Subframe achter is verroest ook een punt voor de APK.

Kom gerust eens naar de auto kijken, hij is eigenlijk nog te mooi om in onderdelen weg te gaan dus ik hoop dat iemand de uitdaging aan wilt gaan om hem op te knappen, doe naast de auto een goed bod.

De auto staat in het noorden van Limburg en inmiddels op originele Alfa Romeo velgen, de velgen op de foto zijn er niet meer bij.

[giuliettaevo]

Pb gestuurd

[GT 75V6]

Ah, de ex van Dirk-33!

[Dirk-33]

Inderdaad, zit echt wel een hoop geld en werk in die auto. Yellow Speed schroefset, CSC uitlaat, nieuwe draagarmen voor, rubbers achter. Nieuwe luidsprekers en een bijna verborgen subwoofer er in. Distributie heb ik toen gedaan met nieuwe spanner, stalen pomp en nieuwe thermostaat dus bij volgende termijn alleen nieuwe riem nodig. (scheelt echt veel werk)
Subframe is mij toen niet echt opgevallen dat die zo slecht zou zijn, was wel getectyleerd dus waarschijnlijk daar onder weggerot. Ook geen opmerking over gehad bij mijn APK toen.
Idem voor de motor, die liep super bij mij. Maar goed een 30 jaar oude auto gaan dingen aan kapot. Stiekem zit er wel een hoop sensoren, vacuumleidingen en rubbers op zo'n busso die problemen kunnen geven.

[GT 75V6]

Distributie heb ik toen gedaan met nieuwe spanner, stalen pomp en nieuwe thermostaat dus bij volgende termijn alleen nieuwe riem nodig. (scheelt echt veel werk)

Puur uit interesse: waarom zou bij een volgende wissel alleen de riem maar gedaan hoeven worden? De spanner en looprollen vervang je in principe toch altijd mee als de riem aan z'n termijn zit? Dat je de waterpomp (mits stalen schoepen) niet bij elke wissel mee hoeft te nemen snap ik.

[Dirk-33]

Oke spanner (evt looprol, niet aanwezig bij 12V) zou ik normaliter ook wel meepakken, die kun je vaak bij de riem kopen. Dat gezegd hebbende, lagers in een looprol zijn geen hogere wiskunde en op elke normale auto gaan ze ook 10 jaar mee. Maar vervangingsinterval van een Busso riem is vaak wat eerder dan normale auto's.

Waterpomp bij een 12V 164 is echt veel extra werk omdat de thermostaat er uit moet en de dynamo beugel weg moet. Die weer achter een multiriem spanner zit. Die weer achter het spruitstuk vast zit... En een waterpomp met stalen schoepen gaat echt veel langer mee dan die 3, 5 of 6 jaar interval (whatever tegenwoordig de norm is voor een 12V). Op een Nord zitten ze er decennia op