@ Bralfa: eerlijk gezegd zou ik niet weten waar de originele tank zit van een Giulietta of hoe die eruit ziet. :oops: Bij mijn auto is het nodige veranderd aan de kofferruimte en rest van de auto. Toen ik de auto kocht zat er een nieuwe 75 v6 tank in en die ga ik opnieuw gebruiken. Vooral omdat de t...

Heb toevallig een VF 35 liggen, maar ik kan nog altijd wisselen later. Wil eerst deze proberen. EMS in Nieuw -Bergen? dat is dan niet ver van mij vandaan, zal eens een keer gaan babbelen daar dan. :) Enig idee wat er aan vermogen uit een standaard blok te halen moet zijn? En hoe groot de standaard i...

Heb inmiddels toegang tot het 155 forum. Helaas ben ik daar niet veel wijzer van geworden. heb met de zoekfunctie erbij een halve dag gelezen en gezocht maar ik kwam er niet veel verder mee. :( Er was maar een iemand die iets dergelijks geprobeerd schijnt te hebben en die gaf aan dat het probleem in...

@ chris: Wist ik echt niet dat die dingen roesten. heb er zelf nog een liggen van een v6, gloednieuw, alleen een keer gespoten met een spuitbus. Komt in mijn Giulietta uiteindelijk... 8) @ aernoudt: Ik weet zo net nog niet wat beter is, dat de tank verder naar achter hangt is denk ik minder van bela...

Oh, dat wist ik dus niet! :oops: Meende echt dat zo'n tank niet rot omdat hij in de auto zit ipv eronder. :( Wegligging wordt in theorie minder door het zwaartepunt verder omhoog en naar voren te verplaatsen. of het in de praktijk echt te merken is weet ik niet. Bij een straatauto zal dat wel meeval...

Het voordeel is dan ook dat de 3.0 tank niet rot, in tegenstelling tot de 4 cilindrtank...

Je kunt natuurlijk ook gewoon een 3.0 in een 155 v6 hangen. heb je hetzelfde vermogen als een standaard Q4 maar dan wel betrouwbaar, met een mooier geluid en met minder gewicht...En het is een Alfa motor, geen Lancia blok met een ander kleppendeksel! Vierwielaandrijving maakt de autoalleen maar geva...

Bij de Q4 zou ik letten op rare geluiden uit de aandrijflijn, dus bonken e.d. Aangezien het zeldzame auto's zijn onderdelen extreem moeilijk aan te komen. ook schijnen de handgeschakelde 6 bakken nogal eens kapot te gaan. Voor de rest kan er nog een elektronisch geregeld sportonderstel op zitten. hi...

kan daar niet op het forum, moet je lid voor zijn. En om lid te worden moet je een ander e-mail adres hebben als ...@hotmail.com en dat heb ik dus niet.
zal kijken of ik daar iets aan kan doen.

Maar dat is een Fiat blok...

Bovendien is dat niet echt apart natuurlijk.

Iemand anders nog mogelijke problemen???

Waarschijnlijk iets met de thermostaatbevestiging of de waterpomp? Heb verschillende foto's gezien van het 155 V6 blok waar duidelijk te zien is dat de thermostaat weleens een probleem op kan leveren. Maar wil het graag zeker weten, vandaar de vraag. Andere evt. problemen hoor ik ook graag. Alvast b...

Bij een Alfetta sedan uit 1974 heb ik een keer een 3.0 v6 ingebouwd met behoud van de originele motorkap. Had net een milimeter speling met de kap dicht, maar hij raakte hem niet. Probeer gewoon een injectiemotor met het normale inlaatspruitstuk. haal de zwarte isolatieplaten onder de kelken vandaan...

Kunt misschien beter gewoon een 33 16v kopen!?!

En anders een complete auto erbij voor de onderdelen, bv een met slechte lak o.i.d. dan weet je zeker dat je alle benodigde onderdelen hebt.

Succes ermee!

De vraag is kan dit? Ik heb namelijk een 155 v6 te koop zien staan in DLD voor weinig. :D Zelf heb ik nog een 2.0 V6 tb blok uit een 164 liggen. omdat de prestaties van de standaard 2.5 me niet aanspreken ( :oops: )overweeg ik om het turbo blok maar in de 155 in te bouwen. De vraag nu is of er onove...

Wat 200 pk met het blok gaat doen is lastig te voorspellen. Het is echter het koppel wat problemen gaat opleveren met de versnellingsbak en de koppeling. :lol: Nick Humphrey in Engeland maakt al enkele jaren speciale sterkere prise-assen (ingaande as) voor de boxer-versnellingsbak. Dit omdat de orig...