En hoe is dat bij jou dan gedaan met de bypass? Bij een Nuova (en daarvoor ook al) gaat die direct naar de waterpomp (met 3 ingangen). Bij inlaatspruitstukken met schroefthermostaat hoort een andere waterpomp (met 2 ingangen). Hierbij gaat de bypass van de achterzijde inlaatspruitstuk naar de kachel...

1300 blokken zijn korter in de lengte. 1600/1750/2000 zijn even lang. Dus spruitstukken van een 1300 zijn afwijkend. Dit heb ik vaker gelezen, maar daar snap ik niks van. 1300 blok korter in de lengte? Onderblok minder hoog bedoel je dan lijkt me. Mijn ervaring (met wat hier ligt en staat): Wat al ...

Trekker is niet nodig en is maar op 1 manier terug te plaatsen door een spiebaan in de pulley.

Kun je er met een luchtsleutel bij? Dan is loshalen heel makkelijk.

Originele radio of een vervanging? Antenne op het dak is niet voor radio ontvangst, deze zit in de achterklep. Antenneversterker ergens aan de zijkant kofferruimte. Bij SW zit het zo en volgens mij is het bij een sedan hetzelfde. Edit: Kon nog wel eens verschillen per model, waar de FM antenne zit. ...

Zoek eens op hp fuel pump 1750 tbi.

Ziet er meer uit als een dynamo.

Heb ik destijds bij een lokaal (Hengelo) startmotor- en dynamorevisiebedrijf gekocht. Koolborstels met houder koop je als geheel, met een tijdelijk busje erin om ze makkelijk op de collector te schuiven.

De actuator op de carbs op de foto is niet meer compleet. Ik zag dat dezelfde actuator op een SPICA pomp zit die hier ligt. Deze heeft de elektrische aansluiting wel op de bovenkant. Zie hier: http://www.degreins.nl/wp-content/uploads/2020/04/ActuatorSpica.png http://www.degreins.nl/wp-content/uploa...

Motor en bak is geen probleem hoor, heb ik nog van een 164 (laatste serie) staan. 1 in onderdelen en 1 nog in 1 geheel en een bak van een 155. Moet nog wel wat randgebeuren omheen. Voordeel van de 164 2.0 TS is dat er de aansluiting op zit voor een water-oliekoeler, scheelt het plaatsen van een luch...

Jazeker:

5304P
116550401104

5305A
116550401004

Een foto van de bovenzijde. Detail bij deze carbs is ook dat cilinder 1 en 3 een vaste (factory) stationair afstelling hebben.

Goh, mooi verhaal. Dit zal inderdaad de functie zijn.
Ik zie alleen geen aanluiting voor een draad. In de bovenzijde zit een rond gaatje. Misschien heeft daar een lipje gezeten, maar er lijkt niets afgebroken.

Op de lipjes: 5304P en 5305A
Van een Alfetta 2000 dus.

Als het goed is zit er in het pakketje dat je ontvangen hebt (of nog gaat ontvangen) van JE pistons een omschrijving van de aanbevolen spelingen. Per type zuiger hebben ze hun aanbeveling. Naar het juiste bedrijf gaan met de zuigers en de bussen zou ook goed moeten gaan (anders heb je het verkeerde ...

Check deze ook even:

viewtopic.php?f=7&t=80985&p=975278#p975278

Met een boring van 85 mm zou er niets mis moeten gaan. Met een boring van 86 mm is de kans op scheuren groter, de wanddikte onderzijde is dan nog maar 1.5 mm.

2100 cc ga je trouwens niet halen.