Ik heb een gtb2056vzk gekocht. Idd van een bmw. Ik zag al 270pk/500nm voorbij komen met deze turbo met std motor. Volgens mij doetie op die 530d iets van 258pk bij 4000 toeren en 540nm @ 1750 toeren. Ik verwacht er wel wat van :D 2056vzk? Ik heb mijn GTB2056v voorzien van een vzk compressorwiel en ...

Hoe lang doe je eigenlijk met een setje voorbanden ?? :mrgreen: Het laatste setje Dunlops Sportmaxx RT zo'n 10-12k km denk ik. Joel, waarom bestel je niet grwoon een K&N? Ik heb ook een groot K&N filter met condoom besteld om de andere turbo die er nu op komt te kunnen voorzien van genoeg l...

Of van schuim modelleren en dan met koolstofvezel matjes bouwen? De twee helften lijm je daarna aan elkaar.

Die optie heb ik wel bekeken maar dat is te tijdsintensief voor me. Plaatwerk delen kan ik zo laten maken en op relatief korte termijn hebben.

Weer eens tijd voor updates. Mijn koppeling slipte vorige week een paar keer. De half keramisch/organische plaat heeft er 50.000 km opzitten dus dat vind ik zeker niet tegenvallen. Ik wil nu een volledig organische plaat met andere drukgroep gaan proberen om het comfort weer wat op te krikken, de vr...

Ik ben voor!
Voorwaarde is natuurlijk dat Kaltenborn keihard de laan wordt uitgetrapt, dat gezien de wijze waarop zij het team kapot gemaakt heeft, niet onwaarschijnlijk is.

Ik zeg Mercedes, Ferrari en Williams weer vooraan zoals vorig jaar.
Daarna Toro Rosso, Force India en Redbull
Dan Mclaren en Renault
En achteraan Haas, Manor en Sauber.

Theoretisch vermogen doet mij toch een beetje aan visserslatijn denken...
Thom

Meten=weten

Wat dat betreft ben ik het absoluut met je eens!

back on topic: bestaat er een formule tussen druk/vulling naar vermogen? Bij de JTD's kun je vrij eenvoudig de inspuithoeveelheid omrekenen naar vermogen. Wel zijn er extra factoren waar je rekening mee moet houden zoals de uitlaattegendruk die nogal varieert met verschillende turbo's en ook andere...

Ze hebben er al 2 dagen vd de 1e test 4-daagse opzitten . Veel conclusies kan je nooit trekken enkel qua betrouwbaarheid : Honda blijft heel dit keer .

Nouja, als je de incontinentie negeert dan.

Wat is je setup? Hoeveel vermogen en koppel?

Gaatje boren... zo heb ik het ook gedaan.

Maar bij DP kwam dat niet door het gebrek aan koeling neem ik aan? :? Pieter heeft nogal een blazer staan. :) De koeler bij Pieter is zeker het probleem niet. De onafhankelijke meetkasten wel, het abs/asr systeem vind het niet zo leuk als er verschil in toerental rechts en links is en activeert dan...

VAGtechniek..... Dan vraag ik me toch af of er niet gesjoemeld is..... Huuuuuuhh.. Hehehe.. ik kreeg een soortgelijke reactie ook al in mijn projecttopic. Feit is wel dat ik van de 5 laatste testbankbezoeken (Rica,Kronenburg,vd Wereld,DP engineering) alleen op deze Superflow bank met 22 kw koeler r...

Als de lucht"consumptie" van de motor toeneemt, neemt de laaddruk af met een compressor. Ook de mate van koeling scheelt, meer koeling is minder volumestroom dus lagere druk als alle overige factoren gelijk blijven. Maar dan moet je wel heel gek doen met de nokkenasverstelling wil je daard...

Hmm, ik denk niet dat die nokkenastiming iets aan de laaddruk gaat veranderen. Alleen al vanwege het feit dat hoogtoerige VTEC motoren ook prima reageren op turbo/compressor upgrades en de veronderstelling dat tamme nokkenastiming voor geblazen motoren het beste werkt, onwaar is. Is die compressor v...