Bij uitlezen in de parameters kijken naar de correctiewaarden van de verstuivers. Codes ervan opnieuw inleren indien ze van plaats verwisseld zijn. Kan je niet eens met een endoscope-camera je inlaattraject bekijken, misschien één of meerdere kanalen aan het dichtslibben. Hoe is het gesteld met de s...

Na meer dan 18 jaar van plezier, liefde en vriendschap hebben we afscheid moeten nemen van Zara, onze Jack Russel. https://myalbum.com/photo/yfGhpByyTppE/360.jpg Maar hey, er is terug leven in huis met Lina, de Überschattige Jack Russel-pup! https://myalbum.com/photo/V6TNug2y5RMz/360.jpg Groeten uit...

Ik denk hierbij spontaan aan versleten koolborstels van de blowermotor.

Als de 2.4 20 V een Bosch EDC 15 motormanagement heeft kan je de immobilizer eruit laten halen/programmeren.
Misschien heb je daar iets aan?

Groeten Gunther

Kan je de voertuiggegevens eens posten: type, bouwjaar, cilinderinhoud, motorcode dan kijk
ik of mijn archief van ESI-tronic nog open krijg om schema's te zoeken.

Groeten Gunther

Het is eigenlijk heel simpel: kinetische energie komt (na verschillende omzettingen) van chemische energie. Hoe meer versnelling en snelheid je wil, hoe meer brandstof het je zal kosten. Natuurlijk speelt het rendement (de verschillende omzettingen) ook een rol. Door EGR uit te schakelen vergroot je...

Remmen/handrem lopen niet aan?

Groeten Gunther

als je wel ontsteking hebt dan mag je er van uit gaan dat het motormanagement in orde is. Je moet bij contact aan 12V meten op één kant van de stekker van de injectoren. de andere kant wordt door ecu aan massa gelegd als moet ingespoten worden. Die 12V komt van systeemrelais

Dag Guy,
klem 1 zal het niet zijn want die schakelt de primaire stroom door je bobine,
klem 15 is plus na contact dus die zal het zijn, je versteller kan dan alleen
bediend worden als het contact op staat (motor draait).

Groeten Gunther

De middendemper is dezelfde als bij een 156 benzine 1.6 - 2.0. GT 2.0 JTS heeft een andere.
De achterdemper is specifiek voor een GT 1.8.

Groeten Gunther

Hoe lang is het geleden dat rem/koppelingsvloeistof vervangen is? Laat die maar eens volledig vervangen

Voor en spider of berlina 2000 heb ik volgende gegevens gevonden:

Stroomverdeler tot 1972: 0 231 110 045 vervangen door 0 231 178 006
van 73-74: 0 231 129 036

Rotor: 1 234 332 033
SVKap: 1 235 522 183 of 056
Bobine: 0 221 102 082 of 0 221 119 027
Contactpunten: 1 237 031 092
Bougie: WR7DC+

Rijd voor een goed advies eens naar Frans Van Poppel in Riethoven.

Groeten Gunther

Deze foutcodes verwijzen naar cilinder 3: misfires te wijten aan een slecht mengsel (injector). Injectoren zijn vervangen zie ik dus die moeten goed zijn. Kan ook in bedrading of stekker ervan zitten. Heb je al eens een compressietest laten doen, misschien is er mechanisch iets mis met ciliinder 3? ...

Volgens mij heeft een Bosch 0 120 400 847 of 848 een externe regelaar.
Ook een Delco Remy DRA 0350 heeft een externe regelaar.



Groeten Gunther