Ok die ik aangaf past precies in het italiaans frame op de voorbumper.

Dat is um Frank.

Voor een mooie kentekenplaat aan de voorkant moet je deze pakken:

http://velthuisreclame.nl/product/kente ... -italiaans

André plaats ze de eerste keer zonder stelplaatjes. Dan hebje je ook iets meer speling. Misschien is de grondboring van de nieuwe as een stuk anders en heb je nu wellicht negatieve speling op een paar kleppen en dat kost ook kracht

Jouke, een van de oude bussen (die er wel uit ging) aan beide zijden openslijpen tot een cm of 4 aan de bovenkant. Dan zou je ze aan de onderzijde (mits de krukas er uit is). tegen kunnen zetten op de smalle rand en dan kun je lekker op de gefabriceerde stempel slaan met een fatsoenlijke hamer.

Of even de kop lichten is de enige zekerheid............

Natuurlijk Marvin staat op de agenda. Gr

Vervelend, maar zoals Pieter zegt niets aan de hand. Erg druk en ben alleen dus moet ook wel eens op pad naar een klant of leverancier, proefrit etc.

Ander punt bij de MM ontsteking heb je de goede rotor ? Post is een fototje

Niemand gaat? Dat wordt makkelijk punten scoren

Dat denk ik dus niet. De enige die ooit de Branato foutloos reed doet nl ook mee......

Oh en wij wilden ook weer een gooi gaan doen naar de winst.

Hoi Jan,

deze hebben genoeg opbrengst gebruiken er 2 (voor de veiligheid) Geen problemen

Emiel, net als bij een Tipo 33 gewoon de kooi gebruiken om de brandstof in te doen

Lang leve de bottom-power van een Nord bussen-kop !!

Heb ik niet hoor Emiel... maar "going up" kon ik er mooi voorbij

Jaja Marcel, klinkt alsof je je alvast aan het indekken bent voor tegenvallende resultaten .........

Je kunt het diff laten zitten en het binnenwerk er tussenuit trekken scheelt werk