Hoi,

Ik ben op zoek naar een trekhaak voor mijn nieuwe 166 3.0V6 (2004) - zie forum.
Bij het zoeken naar nieuwe zie ik dat sommige trekhaken niet passen op een V6.
Wat is daarvan de reden? Heeft dat met de kabelset te maken of met de trekhaak zelf?

Volgens SKF zijn poly-V set VKMA 32004 en distributieriemset VKMC 02191-2 beide passend op het voertuig Alfa Romeo 166 2.4JTD (936) met 136kW (2005-2007). Het klopt dat als je voor de distributieriemset naar de OEM nummers kijkt, AR part 55264509 (199-tands riem) er niet tussen staat. In de OEM-lijs...

De fout is gevonden :D :D ! De SKF riemspanner heeft een diepere uitsparing voor de inbusbout, waardoor deze aan de andere kant 4mm verder uitsteekt dan origineel. Het gaat waar de bout in moet is niet diep genoeg. Daardoor zit de bout wel vast, maar de spanner niet. Dat verklaart de best wel grote ...

Heb nog met de monteur gesproken. Het viel hem wel op dat voor zijn gevoel de nieuwe riemspanner wel wat speling had op het scharnierpunt. Maar dat had de oude ook en daar liep de riem goed mee. Vandaag eens op onderzoek uit.

Ik heb zelf de onderdelen geleverd, SKF had een eigen riem in de set.
Degene die het gemonteerd heeft is een doorgewinterde Alfa monteur, nog eentje van de oude garde.
Hij werkt precies, ik kom al 23 jaar bij hem over de vloer.

Bij mijn 166 2.4jtdm uit 2007 heb ik vorige week zowel de distributieriem als multiriem laten vervangen incl. alle rollen, spanrollen en waterpomp. Normaal altijd ricambi gekocht maar nu setjes van SKF gebruikt. Vanmorgen is echter de multiriem over de lengte gescheurd en eraf gelopen, gelukkig zond...

De 146 als donor is niet nodig, en heeft ook teveel verschillen met de onze. Die van ons is model 2000, met meegespoten bumpers en andere motor. Ook het interieur is anders.

Ben ik inmiddels al van plan te doen, ik ben overtuigd

Kop is er inmiddels af. Schade valt heel erg mee. Krukas of spie is ook niet gebroken, Was het differentieel ( 1 wiel opgekrikt). Heb rondgedraaid en alle zuigers bewegen zoals het hoort, en het wiel draait ook mee in de versnelling. Draaiend gedeelte voelt gewoon goed en gesloten aan. Natuurlijk ee...

Morgen ga ik het bekijken. Waarschijnlijk is de spie op de krukas kapot.
Heb op het internet gelezen dat dit vaker voorkomt bij Alfa.
Inmiddels een ander blok opgehaald, Of ik dat ga monteren of delen overzetten hangt af van wat ik aantref.

Temperatuur hoort 90 of er net onder te zijn. Sinds het Fiat tijdperk gaan de thermostaten erg snel kapot, zowel bij JTD als benzineversies, De temperatuur zakt steeds verder weg, onder de 70 graden niet goed voor de motor. Bij mijn 75's zelden last van gehad, maar sindsdien bij elke auto één of mee...

@Esvida: Die hou ik in gedachten. Ben inmiddels de kop aan het demonteren. Ik heb wel wat vreemds aan de hand, lijkt mij niet ok. Ik wil de krukaspoelie verwijderen, dus auto in de versnelling gezet. Wat blijkt: de assen blokkeren wel, maar de voorste krukaspoelie kan ik gewoon blijven ronddraaien.....

Vanmorgen viel de 146 plotseling uit. Bij herstarten viel me al op dat het net was alsof je de motor ronddraaide met de bougies eruit. Afgesleept en thuis gekeken: distributieriem geknapt. Wat is nu de beste tactiek? Meteen de kop lichten en kijken of er kleppen kapot zijn of eerst een nieuwe riem e...

Ha Stef !

Wat ik bij mijn 75;'s altijd deed was de pakking tevoren aan beide zijden heel dun insmeren met siliconenkit, en dit liet ik dan goed drogen.
Halve maantjes verving ik bij elke beurt, soms lijken ze nog prima maar ze harden uit en dan gaan ze lekken.

Groeten thuis !

Nog een vraagje:
Waar kan ik een vliegwiel + koppelingsset van een 2.5 kopen?
Welk type 2.5 moet ik op zoeken (12V, 24V, 156, 166...), of weet iemand onderdeelnummers?
Kan op het internet niet 1-2-3 iets vinden.