Heb nog een leuk overtollig knderztje staan voor met gordels van het merk Romer oid. Heeft een goed (gordel) spansysteem waardoor het zitje goed vast zit. Hoef je ook niet steeds te wisselen met de reguliere auto.

Wat ik weet over verschillen: Proefondervindelijk vastgesteld: er verschil is in inlaatkanalen positie tussen de koppen met een centrale carburateur en de webers op iedere cilinderbank; er verschil is in de diameter van inlaatkanalen tussen de 95 pk en 105 pk uitvoering, is mogelijk ook het geval vo...

Afgelopen weekend weer wat geklopt en gelast. Buitenste/voorste schutbord is gerepareerd. http://i909.photobucket.com/albums/ac291/cdeputter/alfasud%20sprint/Project%20alfasud%2016V/2014-07-13164644_zpsd6038a68.jpg Ik dacht eerst dat het stuk met de horizontale indrukking problemen zou geven maar he...

Het gaat allemaal erg langzaam, maar wel gestaag verder. Ik had zicht op een nieuw rechter binnenscherm, het geplooide gedeelte dat zo moeilijk te maken is. In afwachting rechts gelaten voor wat het is en links alvast begonnen met het binnenscherm. Ik wist al dat daar wat roesgaten zaten.Bij het afs...

Het verhaal van het slecht lopen met verkeerd aangesloten bougiekabels en helemaal niet meer lopen als de juiste volgorde aangehouden wordt is erg vreemd. Wat je mogelijk nog eens zou kunnen bekijken of het contact van de rotor wel tegenover het contact in de verdelerkap uitkomt en niet ergens in he...

Hé koffie, goed plan. Ga vanmiddag toch de bruine Sprint uit de stalling halen kan die van het weekend gelijk weer eens wat bewegen. Stuur graag nog wel even jouw nieuwe adres per PB en graag tel no voor als er wat tussenkomt. Wanneer kan je de koffie klaar hebben? Bij mijn meest recente opruimactie...

De laatste up-date is al weer van een tijdje terug. In de tussentijd is er veel gebeurt maar het werk aan de Sprint heeft hierdoor even stilgelegen. Sinds een paar weken heb ik weer wat uren in het project kunnen stoppen. Zo is het onderste deel van het binnenscherm en de rand van de accessoiresbak ...

Een aantal zeer drukke weken achter de maar dit weekend eindelijk weer wat kunnen doen. Het "bakje" was toch nog wel een hele klus. In eerste instantie wilde ik dit uit één stuk maken maar omdat het 1.5 mm plaat is ging dit niet, er zaten teveel vormen in. Bijkomend probleem is dat de bove...

Degene van wie ik de as overgenomen heb heeft de panhardstang alsnog gevonden inclusief de veer voor de remkrachtregelaar. Voorlopig kan ik dus verder en terzijnertijd als de as eronder zit zie ik wel of verstelling nodig is.

Bedankt zover allemaal,

K!

Voor mijn Alfasud heb ik nu een achteras van een nieuwer model Sprint die gelijk is aan die van een Alfa 33. De Panhardstang en de veer voor de redrukbegrenzer ontbreekt net als één bovenste trekstangen (naar achter). Omdat de panhardstang bij een 33 korter is dan bij een Alfasud is er meer zijdelin...

Een up-date. Afgelopen weken eerst wat stevigheid gebracht tegen het doorzakken als ik de langsbalk en binnenscherm zou verwijderen. Ondertussen is al het oude lapwerk in de rechter voorbinnenscherm eruit en ben ik bijna op het kaalste punt. Wel grappig is het oude binnenscherm dat ik uitgeslepen he...

Weer een kleine up-date. Na mijzelf afgelopen week suf gestoken te hebben aan de bitumen en steenslagcoating, waarmee Suds van de fabriek uit werden volgespoten vanonder, het advies van thomfr maar gevolgd en zo'n multi-tool gekocht, extra afsteekmesje erbij. Dit werkt goed zolang je maar geen laspu...

De Alfasud stabilisator met de dunne uiteinden is een dikke uitvoering van 22 mm zoals standaard gemonteerd tot eind 1979. Je hebt dus al de dikkere uitvoering. Ik heb nog niet geprobeerd of deze wil passen op de 16V dwarsbalk maar als Thor101 zegt dat past geloof ik dat direct. Je hoeft dus niet op...

De stabilisatorstang op de sud is gewijzigd eind 1979/begin 1980. Tot deze tijd hadden waren de stangen 22mm dik en hadden de dunnere uiteinden, de bevestiging op de draagarm was bijpassend. Na deze tijd waren de stabilisatorstangen 18 mm dik over de gehele lengte inclusief de bevestiging aan de dra...

De Sprint is nu al behoorlijk kaal, afgelopen zondag was het mooi weer om de motor te laten zakken. Vroeger liet ik de motor zakken op een krik maar na wat spannende momenten gebruik ik tegenwoordig een geleende motortakel. De motortakel is ook heel handig om de carrosserie omhoog te takelen als het...