weer even stil geweest maar laatste 2 weken eindelijk weer vooruitgang kunnen boeken. Zal binnenkort maar weer eens wat fotos maken, maar vooralsnog veel klein grut gedaan wat toch nog moest gebeuren. -alle beugels en stalen distributiekappen gestraald, etch primer en in de 2k zwarte lak gezet die z...

Volgens mij zijn die waterpompen van aluminium en het blok is van ijzer. Dan krijg je galvanische corrosie en gaat het enorm vastzitten.
Bij alleen een flens niet zo'n probleem, maar een 33 pomp zit best een diep stuk het blok in en dat doet t em.

Bekend probleempje, Als die er al zo lang op zit moet je gepast geweld gebruiken. Met een hamer rondom slaan net zolang tot die loskomt. Uiteraard geen pasvlakken van t blok raken.

ik kom niet wijs meer uit de alfa nummers.

idd 15mm aan begin van de conus. andere die ik had zitten onder 14mm.

Maargoed, probleem opgelost. Ik heb een setje aangeboden gekregen wat zowaar past

2,5 is meeeer dan genoeg. Met 1,5 zit je ook al goed namelijk.
Zekering 15A pakken want je trekt straks net geen 10A.

Je zou vanaf t relais per lamp wel prima 1,5 kunnen pakken. En naar relais 2,5.

Let erop dat je de massa van de lampen op t zelfde uitlegt als de plus

ik weet niet wat er aan de linkerkant van dat bruggetje zit, maar als daar ook een kabel zit kun je die natuurlijk doorknippen, weerszijden afstrippen en deze grijze er bij solderen met wat krimpkous. Technisch maakt dat niks uit als ze toch verbonden zijn met dat dat koper stripje. En anders kun je...

Ik ben op zoek naar nieuwe fuseekogels voor een 164 12V super. Ik had een set draagarmen gekocht inc fuseekogels, maar deze kogels hebben een te kleine conus en passen niet. Op kenteken bij een bekende onderdelensite nieuwe fuseekogels gekocht. ik kreeg opties met diameters van 15+ of rond de 14. Du...

hopelijk voorzien!

reflector/lichtbalk in de kofferklep van een 164 gezocht. Met rood glas ipv wit.

Met de pootjes voor bevestiging nog in goede staat! bij mij zijn ze afgebroken helaas...

Die stekker is een Bosch Junior Timer 2 polig. Versie zonder snelsluiting (anders past het niet) Die zijn op veel plekken te koop, maar dan moet je wel zelf contactjes krimpen en daar heb je wel juiste gereedschap voor nodig. Je zou ook op de autosloop een vergelijkbare stekker inc draad uit een kab...

Ik heb nog een half complete 2.5 V6 motor uit geloof ik een GTV6 staan. Carterpan, staartstuk en motorsteunen heb ik zelf gebruikt. Maar wel beschikbaar geassembleerd: onderblok, krukas, koppen en kleppendeksel, inlaatspruitstuk etc. En nog wat kleine randzaken (startmotor, injectoren etc) Motor is ...

Ziet er inderdaad netjes uit.

En inderdaad zeker voor onderstel delen ALTIJD de raakvlakken met carrosserie en bouten/moeren kaal maken.
Lak en/of poedercoating gaat zich zetten en verpulvert uiteindelijk. En dan komt je verbinding uiteindelijk los.

als het nog een heel oude HRC is dan trap je die ook snel kapot bij ontluchten mocht dat heel erg lang geleden zijn. De cilinder in de HRC gaat roesten achter de zuiger, en met ontluchten kun je het pedaal veel verder trappen dan normaal en komt het o-ringetje op de zuiger voorbij die roest en gaat ...

Als zo'n auto écht netjes is, dan bouw je niet zomaar een vergelijkbare TS voor dat geld. En het is ook een Numerata dus dat is ook wat extra waard. Als je die TS uit de 1ste advertentie op wil brengen naar deze staat ben je meer kwijt uiteindelijk. 105jes hebben in een vergelijkbare situatie gezete...

Ik zou eerder de ontsteking modules verdenken. Die gaan wel degelijk stuk. Zijn die kleine zwarte kastjes langs de bobines