Je hebt toch maar 1 set nodig met All Weathers Ik rij zelf met Toyo's, geen gezeur over wat het moet gaan worden of op het laatst wisselen. 147 is net afgereisd naar de rollenbank, afwachten wat het gaat brengen die nieuwe V6 ....
Walter, gooi je er toch een Nord Nova Motor in ! Es kijken wat er gebeurt .... Maar met een Nord heb je veel meer mogelijkheden om te rijden. Hou je de Homologatie een beetje in de gaten kan je ook YTCC en NK-GTTC rijden, wel zo makkelijk! Ik ben nu de enige Alfa in de NK-GTTC, eenzaam en alleen :cry:
Ik rij met m'n Bertone in de NK-GTTC mee, zijn er nog andere gegadigden? Moet wel Time Period zijn en volgens normale FIA normen .... wellicht zit er nog een dealtje in omdat het dus annulatie van een andere klasse is. Wel Nederlands Top evenement!!! Youngtimers - Historic Grand Prix Zandvoort 2014 ...
Blauwe Bertone is van Dick Heemskerk. Hoge polyester gehalte en 2L TS motor. Weet zo even niet van de achteras! Maar Louis, in je 4 komt eigenlijk niet slecht uit! Voor het toerental moet je dan wel even liften maar er doorheen en boven gaat prima dacht ik zo. Die geel/zwarte GTV6 maakt op de blauwe...
Koen reed met de oranje 75 van Christiaan Verhoog. Chris was zijn 75 met nieuwe 3.0L V6 motor aan het uitproberen .... Met mijn Bertone ben ik ook nog niet aan volgas gekomen helaas, met de 147 Diesel wel, wat trok dat ding door met 400Nm koppel. Heb er 1 x een 2:58 mee gereden op Spa. Zelf reed ik ...
Was geen aantikken hoor, gewoon echt remmen met name door de eerste linker knik een dan voordat je rechts wilt insturen .... Ik moet zeggen, die Engelsen die reden hadden wel een redelijk groot hart maar reden erg slordig ! Bij hun is het een beetje van de dood of de gladiolen. Die witte 156 die bij...
Ik vond jullie strijd idd een van de leukste op de baan .... dubbel door Eau Rouge, kicken hoor .... Zat daar op de tribune te kijken en had het erg naar m´n zin ! Trouwens, opvallend hoeveel rijders daar remmend ingaan !!! Sommige voor de bocht, anderen in de bocht (gevaarlijk) en anderen weer beid...
Fusee kogel met een kogel-trekker los halen !! Je draait dat ding erop vast en dan vaak met een paar klappen met een hamer op de Fusee schrikt ie los. Geeft een rotklap en je schrikt er zelf ook van ... Die dingen kunnen soms behoorlijk vast zitten!
Je kunt de Fusee bout van een 156 gebruiken, puntje eraf slijpen, dat wel, en de bijpassende Moer want het is meen ik fijn draad!.... :wink: Haal je de torsie stang weg en ga je naar Coil-Overs, las dan wel een extra Balk in de chassiebalk, liefst zo ver mogelijk naar achteren door! Chassisbalk dus ...
Heeft de 75 Tang dezelfde remblokken of iets groter? (omdat je zegt dat deze hetzelfde zijn als de 2.0 tangen ... denk dat je doelt op wel/niet geventileerd, bij de TS sit er een spacer tussen)