De kwaal helemaal verhelpen zal je inderdaad niet, dat is gewoon inherent aan de opbouw en ontwerp van het blok. Daarom zou ik persoonlijk ook voor de 1750TBi gaan, die behoud ook wat meer z’n waarde als ik de prijzen zo zie om mij heen

Heb je wat meer info Arne? Bouwjaar, wat zie je precies, wat heb je al geprobeerd om het probleem op te lossen, etc. Dan kunnen we je wat gerichter helpen

Van BP Ultimate weer ik vrij zeker dat er, voorlopig, nog geen ethanol in zit. Ik heb een tijd de “nieuwe” V-Power (dus met RON98) vergeleken met BP Ultimate, ook RON98, en ik merk duidelijk dat mijn blok (1750TBi QV) beter loopt op Ultimate, dan op V-Power. Dit zal ongetwijfeld voor ieder blok vers...

Een TSje klinkt ook absoluut beter dan de huidige 4 cilinders. Ik vind de 1750TBi in de 4c ook zeer kunstmatig klinken, vind dat niet wat: al zou ik hem er niet op laten staan :wink: De JTSen uit de vroege serie o.a. latere spiders en de GT's: 2.0JTS hebben op gebied van oliegebruik en niet halen v...

Een TSje klinkt ook absoluut beter dan de huidige 4 cilinders. Ik vind de 1750TBi in de 4c ook zeer kunstmatig klinken, vind dat niet wat: al zou ik hem er niet op laten staan :wink: De JTSen uit de vroege serie o.a. latere spiders en de GT's: 2.0JTS hebben op gebied van oliegebruik en niet halen v...

Bedankt voor jullie reacties. Hij is al bij de specialist en dealer geweest helaas. Pakkingen of lekkages ben ik nog steeds aan het nalopen. Remreiniger gaf nog geen reactie , en op het oog vind ik nog niets. Ik blijf zoeken iig Ik wil je verder niet ontmoedigen, maar mijn ervaring met de meeste Al...

Dan heb je mijn 4 Cilinder lijn nog niet gehoord ;) :mrgreen: :thumbs: Je doelt zeker op de 2.0 T-Spark uit een/je 155 8) volgens mij, correct me if I'm wrong, ben je een graag geziene gast bij H&S, en als ik zo de 155's daar zie met die fantastische modificaties, dan kan ik me heel goed voorst...

Dat is nog een trouwen in stijl

Toch staat het in geen verhouding met een ketting van een 3.2 JTS. Dat is echt een waardeloze motor, en kan zowel kwa geluid als prestaties niet eens in de schaduw van de Busso staan. Een TBI met BMC en goed uitlaatsysteem klinkt ook super! :thumbs: Ben ik persoonlijk absoluut met je eens Niels, ma...

Als ik jou was zou ik even langs een goede specialist gaan om het na te laten kijken. Of het in de buurt voor je is weet ik niet, maar H&S Corse in Almere Haven kan ik je van harte aanbevelen, leveren puik werk en zijn ook niet idioot duur

Je hebt het idd goed gelezen, alle JTSen uit de 2e serie herkenbaar aan de luxere en betere stoelen zijn gemodificeerd en betrouwbaarder. Wel aan te raden is de software gasresponsmodificatie vanwege de kettingrekproblematiek. Wat bij serie 2 ook minder vaak voor lijkt te komen overigens. Serie 2 i...

Wellicht ook even je turbo druk na laten kijken. Kan zijn dat je turbo wat kuren vertoond, maar kan ook zijn dat een of meerdere vacuumaanslutingen misschien niet lekker zitten

Hallo Marcel, Kijk wellicht hier eens voor wat informatie omtrent olieverbuik; http://hs-corse.nl/oplossing-hoog-olie-verbruik/. Het aankoeken doet zich vooral bij de 2.0JTS voor door; 1. Tanken van goedkope brandstof, 2. Slecht/niet warm rijden van de motor en er direct flink mee op het gas gaan = ...

Kijkt u eens!; https://www.qverde.nl/shop/categorieen/ ... C4792D71DA

Alleen bagger geluid de 1750. De 3.2JTS klinkt daarentegen wel lekker qua sound net zo lekker als de oude busso. Overigens is die (zeer zeldzaam) ook nog in fase 2 geleverd (allemaal lichtere materialen) en niet in Q4. Daar kan de 1750 toch echt niet tegenaan. De 3.2 serie 2 kon ik niet vinden, de ...