Gewoon nieuw org.slotje kopen , je moet nooit problemen zoeken .
en kijken of je kettingspanner nog vrij werkt of je ketting niet te veel uitgerokken is , anders nieuwe ketting ook

Sluiting ligt misschien in je carter .
Welke kant de sluiting zit maakt maakt niet zoveel uit volgens mij, wel weke richting je ze er op zet .
De gesloten kant v/d sluiting altijd in de draai richting van de motor .

Ik heb op men werk voor zo'n gevallen een set met lingse boren daarmee kan je boren in de omgekeerde richting . In de meeste gevallen komt door het wegvallen van de spanning en het bijten van de boor de tapeind er mee uitgedraaid . Je hebt natuurlijk de positie en plaats van de tapeind niet mee . ik...

Die pijpen uit de motorkap zijn de waste gates v/d turbo's volgens mij .
Er zijn dan toch nog mensen met geld in Griekenland

Voor de hand gas en choke heb je maar één gereedschap nodig , een kniptang
voor de rest niks dan trubels

Een vraagje aan Lancelot , Gaf jij gas met de voet of met de hand ?
Anders begrijp ik het ook niet .

Kun je er geen webasto linnen open dak in bouwen , dat is een groter dan de opening die er nu in zit en makkelijk in te bouwen.
Op een auto sloperij vind je die in de oude vw polo "open air " of een oude twingo.
Kon je ook krijgen in de eerste alffeta gt en gtv's

ok , super
Veel suc6 , and keep us posted

Komt zeker van een Duitser

Hey , Peter en Ron .
Hoe is het met de wagen geweest tijdens de test op zolder, is hij klaar voor de 24h ?
Ik hoor weinig , alles goed hoop ik ?

En het blijft mooi

En de GTV ziet er ook niet slecht uit

Een zf heeft wel een stelschroef om de spelling weg te nemen

Was ook maar bedoeld als grap
Hopelijk zetten ze de Duitsers nog is te kakken op hun eigen Ring met de Giulia zoals ze met de 4C hebben gedaan
Zeker als het net voor de opening van het salon in Frankworst gebeurt

@ pericoloso
Ze gaan misschien nog eerst een paar rondjes doen op de Ring om de Duitsers met nog wat meer cijfers rond de oren te slaan