een oude Squadra motor (Arese tuning) opfrissen en voorzien van o.a. alu vliegwiel met Tilton drukgroep, Spruell uitlaatspruitstuk.
De motor liep voor demontage goed met hoog koppel, en was van binnen ook erg netjes. . Eerst rijden daarna zien we wel verder.

ALFA`S ROESTEN NIET STELLETJE DOMBO`S!!!

ze corroderen.....

ISA racing (Guus de Koster), Dutch Power Trading, Biesheuvel eigenlijk gewoon de normale adressen, en zelf prijzen vergelijken. Arese weet ook nog wel e.e.a. te vinden specifiek Alfa. Het hangt ervan af wat je wilt natuurlijk. Voor tweedehands is vaak veel via de site van DNRT of Aurosport.nl te kri...

oh maar dat hoeft niet hoor.. is best te doen voor beperkt geld. Gewoon wat tijd besteden om de goede adressen te vinden.

tuurlijk kunnen ze dat aan, de mijne (425) heb ik verkocht met 200.000 op de teller. Bij 150.000 heeft hij een set nieuwe zuigers en bussen gehad, en is alles gereingd, en natuurlijk alle lagers nieuw. Maar de zuigers en bussen was het enige wat echt versleten was. Het is een kort blok wat zeer goed...

hij heeft toch ook Rik aan boord?? I don`t see the problem.

afhankelijk van het taxatiebureau zal er denk ik toch wel minimaal 6000,= uitrollen. Bij taxatie wordt toch wel naar vervangingswaarde gekeken. Zo was mijn bert na rest op ruim 18.000,= getaxeerd, en de geheel originele maar standaard 500 van mijn echtgenote op 7000,=. Dus men neme een standaard 75 ...

is die uitlaat onder de as door zelfbouw? staat niet in CSC programma meen ik.

Absorptiedempers is in ieder geval een aanrader.

of bij Alfaparts Brummen

Gewoon de ANWB, maar dan wel door Dré! In principe moeten de meeste Alfa garages die dit uit liefhebberij doen aan te spreken moeten zijn hiervoor. van Neerijnen, Jan Steutel, Arese, Mugello, Berfelo, en zo zullen er nog wat meer zijn. Steutel heeft een 1750 in zilvergrijs staan, misschien iets? goe...

2e plek, de macht van ons forum??

gewoon even navragen bij je leverancier. Ik geloof inderdaad dat het klopt, even in mijn geheugen gravend, dat het incl naaf geleverd wordt.

ze hebben systemen op perslucht, pompen ze alles oud weg door de leidingen en gelijk nieuw erin. gaat lekker vlot, en geen kans op lucht denk ik.

laten ze eerst eens beginnen alles van de eu binnen 1 plaats te concentreren. alsof het heen en weer rijden en vliegen van politici en dossiers geen energie kost... (hadden ze vroeger speciale CX stations met lange wielbasis en dubbele achteras voor laten maken.. (voor de dossiers dan, niet de polit...