Overigens gaat wel het verhaal, dat de kwalteit van de bij Lamborghini gebouwde koetsen zo slecht was, dat BMW de hele productielijn daar heeft weggehaald. :lol: Volgens mij was het zo dat Lamborghini tijdens de productie van de M1 koetsen failliet ging en BMW een hoogst illegale actie uitgehaald h...

Het "Addendum" dat gevoegd werd bij het normale instructieboekje voor de 2000 Automaat (in het Frans): http://www.zagato-cars.com/media/1866-1972-alfa-romeo-berlina-2000-automatic-additional-owners-manual.jpg Zijn er toch nog 2.700 van gedrukt in 1972... Volgens mij geeft de 2000 Automaat ...

Voor 17.900 Eurios mag U deze de Uwe noemen:

Best leuk karretje! Mijn ex-zager heeft zo'n M 635 CSi gehad waar het opgewaarde blok van de M1 in zat... best een rap bakje met z'n 286 PK maar helaas, zeker in Duitsland, een veel te hoog "Me is pimp and me bitch is a who!" gehalte... Zijn (Duitse) vrouw wilde er dan ook NIET in gezien w...

Mooie collectie! We kijken nieuwsgierig uit naar de foto's die je nu gauw gaat maken ;) Ik heb niet alle pagina's doorgeploegd... :wink: Yeps, natuurlijk! Weet het nog... mennnn is al bijna 10 jaar geleden (zie ander forum)! Even een beetje off-topic... Het is dan wel geen Alfa maar wel een Zagato....

Zijn deze Zaagjes al voorbij gekomen? Solido: http://www.zagato-cars.com/scalemodels/solido/solido+alfa+romeo+junior+zagato+model+white.jpg http://www.zagato-cars.com/scalemodels/solido/solido+alfa+romeo+junior+zagato+model+rallye.jpg http://www.zagato-cars.com/scalemodels/solido/solido+alfa+romeo+j...

Dank!

Zal binnenkort mijn Berlina bij je registreren

P.S. Als je nog iets hoort van een keiharde 1750 staande-pedalen koets.... Gaarne!

Als je info en/of onderdelen zoekt voor je 2300 coupe, dan heb ik een adres voor je: http://www.classicpassion.nl/

Dat is Cock Ooms, een GROOT Fiat 6-cylinder liefhebber.

Zeker de moeite waard.

Toch even met een andere schijf proberen?

Misschien dat het "aanlegvlak" niet zo vlak is als het zou moeten zijn.

Had je deze schijven ook op de 1300 as zitten?

Indien ja, lijkt dat het enige te zijn wat nog mogelijk is omdat het het laatst resterende deel is dat reeds het probleem had.

Een korte 5 zat officieel alleen op een 1300 GT junior. Maar het kan zijn dat jij zo'n bak hebt op je Juul.

1300 TI Sjuul heeft ook de korte 5.

Ik DACHT van wel maar heb geen idee hoeveel werk dat is eerlijk gezegd. Er zijn hier vast mensen die dat net even beter weten dan ik. Meen wel dat je de bakken aan de buitenkant kunt herkennen dmv een rode verfstip op de uitgaande flens... Ben alleen even kwijt of de stip nou juist een lange of een ...

De "officiele waarden" voor een standaard 1300 met "korte 5" zijn 100 @ 3000 rpm of 120 @ 3600 rpm. Als je er een 2000 achteras onder hangt ga je naar 100 @ 2700 rpm of 120 @ 3240 rpm. Als je een 2000 as neemt, probeer dan de versie met sper te krijgen (waarschijnlijk wel aan rev...

Niet evenredig oplopen kan inderdaad niet...

Als ie 100 loopt @ 3000... loopt ie 133 @ 4000...

Met "1600 power" zou ik hem mooi zo laten anders heb je wel een hoge top maar geen trekkracht meer...

Zelfs een goede 2000 is een feest met 1300 overbrenging!

100 @ 3000 rpm is toch niet zo slecht?

Da's 200 @ 6000 rpm... 233 @ 7000 rpm... en dan is de sprint ook nog lekker vlot....

gaat het om een fulvia zagato? Aangezien het een alu koetswerkje is...

Heel banaal een LandRover Discovery... het werkpaard van de familie...