Ik heb ooit een soortgelijke niet-willen-lopen storing gehad. Die 4 relais zijn qua werking allemaal hetzelfde. Alleen heeft nr. 112 (oud metalen type met soms een rode streep) een diode om de Motronic te beschermen tegen overspanning. Normaal gesproken zitten er 3x 113 en 1x 112. Zie plaatje als vo...

of de schakelaar in de dakconsole is stuk....

Hoi, in dit topic vind je meer info: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=55699&postdays=0&postorder=asc&start=15 Maar ik zou eerst een gerichte diagnose proberen te stellen, loopt het dak klem, is er zichtbaar of voelbaar aan 1 kant iets afgebroken, hoor je iets ratelen of knakken, ...

Bekleding van het schuifdak zit om de randen van het schuifpaneel gevouwen en gelijmd. De 2 plastic plaatjes zitten onder de bekleding tegen de onderkant van het dakframe geplakt. Je kunt proberen e.e.a. stukje bij beetje weer vast te lijmen. Gaat het best als het dak in de kantelstand staat en je d...

Dit soort clips is voor de deurpanelen, originele zijn wit: https://www.ebay.it/itm/ALFA-33-ALFA-75-90-164-GIULIETTA-CLIPS-FERMAPANNELLO-PORTA/400689367874?hash=item5d4af28b42:g:ge0AAOxyFjNSTVj9 Heb je bij het schuifdak geen probleem met een loslatend hemeltje? Onder tegen het frame van het schuifda...

75 TS-Peilstok heeft ‘knikjes’ waardoor hij klem blijft zitten in de peilbuis, misschien de knikjes wat scherper buigen?

Als de holle plastic uitstulping (waar een vierkantmoer of schuifmoer in zit, althans bij een TS) nog wat vlees heeft langs de randen, kun je er een alu plaatje in zetten/schuiven. Daar trek je dan eerst een bout doorheen, vervolgens zet je de bumper met een moer vast aan de binnenkant van het monta...

In de Alfetta gtv had je van 1976 tot 1978 de 122 pk en daarna de 130 pk (in de chroombumper versie t/m 1980 de ‘L’ uitvoering geheten). De 130 pk was overgenomen uit de Alfetta sedan 2000 L vanaf 1978.
Verschil was alleen nokkenassen en vacuümvervroeging volgens mijn info.

Ik heb een zilvergrijze gtv 2000L gehad, bj. 1979. Was grigio chiaro met 727 met groen interieur. Zie ook dit kleurenschema:

http://www.mondoalfetta.it/alfetta/wp-c ... loriGT.pdf

Pasvlakken tussen alle naven en velgen schoon en goed vlak? Beetje roest of aangekoekt vuil/vet op de naaf of korstje poedercoating op de velg kan een wiel iets doen slingeren, wat voelt als trillen.

Chassisnr. vertelt op zich niet of het een numerata is. Je zou het chassisnr. wel kunnen checken in de EPER onderdelencatalogus, omdat bepaalde onderdelen afwijken van de gewone TS. Naast wat je al noemt, heeft een numerata een leren stuurtje en buitenspiegels in kleur. En soms een leren pookknop, m...

kleurcodes worden hier genoemd, kleur op de flank (fasce sottoporta) is grigio fumo ar a701 voor de verschillende grijze delen als bumpers, spiegels en raamlijsten werd niet altijd precies dezelfde kleur / finish gebruikt http://www.alfaroma.it/i-colori-e-i-codici-delle-parti-in-plastica-delle-alfa-...

Schuifdak -ik neem aan de fabrieksuitvoering- is zachtjes uitgedrukt nogal een klus om te demonteren. Staat wel ergens beschreven hier. Als de stof nog goed is, zou ik eerst proberen het plastic afdekplaatje (zijn er 2 meen ik) terug te lijmen tegen de onderkant van het schuifpaneel en daarna de los...

Op deze self service sloperij staat nog een 1.5 ti, mocht je nog wat zoeken...

https://www.venauto.nl/venyard/?make=Alfa+Romeo

V.w.b. de uitlaattip, ook voldoende speling tussen de voorpijp en de bout/ draadeind van de onderste draagarm, waar de pijp langs het carter naar achteren buigt? Pijp en bout kunnen elkaar bij belaste motor raken en heftig trillen veroorzaken.