De handrem afstelling van de achterklauwen heeft ook relatie op je pedaal gevoel. Als die te ruim staan dan moet je extra slag maken voordat de blokken aangrijpen. Als de klauwen wel goed gangbaar zijn dan wordt dit wel beter met genoeg remmen. Ik heb bij mijn 1.8 75 echt alle remdelen vervangen (ho...

zoals ik het op de site van de RDW lees zou dit mogen als dagrijverlichting of stadslichten

https://apk-handboek.rdw.nl/personenaut ... eflectoren

Busso V6 is altijd goed! Rijd nu al weer een paar maanden 164 V6, en ook een 166 V6 gehad. Heerlijke motoren. Vervelen eigenlijk niet en het geluid, vermogen, koppel onderin is gewoon super. Echt een karakter motor zonder nare eigenschappen. 166 zou ik niet als 2e auto doen. Idd een luxe cruiser voo...

Volgens mij is de basis al vermeld. -thermostaat vervangen (je temperaturen kloppen niet) -zoeken naar vacuumlekken Ik zou ook voor die 2-3 tientjes de koelwater temperatuur sensor voor de ECU meenemen, heel belangrijk voor koude loop. Maar klakkeloos katalysators vervangen; zegt idd genoeg over de ...

die motor heeft idd hydraulische klepstoters en daar is niks aan te stellen. Een hydraulische klepstoter kan wel stoppen met werken, vaak niet zozeer slijtage maar vervuiling waardoor de oliekanalen verstopt raken en het stelmechanisme daardoor niet meer werkt. En dan ga je juist slijtage zien, maar...

Pomp kun je er uit sleutelen met de motor nog in de auto. Blok klein beetje opkrikken, carterpan er onderuit en dan de pomp los. Als je het borgpennetje weghaalt kun je dat ventieltje en veertje er uit pielen en die moet idd gewoon vrij op en neer glijen en niet vastzitten. Maar de oliedruk meter is...

die kachelweerstanden in deze autos zijn van die metalen spiraaltjes die een weerstand zijn en gekoeld worden door de luchtstroom van de ventilator. Dus reparatie is ook niet zo simpel, ik heb ze nog niet als losse componenten gevonden die specifieke weerstanden in ieder geval. Probleem is dat ze na...

Oke dat moet al wat makkelijker gaan dan een V6, dat is namelijk echt een enorme bonk aluminium waar je nergens bij kan. Bovenuit kan altijd, je moet alleen blijven sleutelen en sleutelen totdat je ruimte hebt. En haal wat extra dingen weg om je het leven makkelijker te maken zoals radiateur met die...

V6 of 4 cilinder?

Kleppendeksels zijn klaar! Oliedop verhuist naar voren toe en bobine deksel pas gemaakt voor de hoofdremcilinder en hogere R8 bobines https://i.imgur.com/wclC3Uz.jpg Inlaat is ook klaar https://i.imgur.com/LPfWRQg.jpg https://i.imgur.com/yyE1Twd.jpg Nu de kabelboom afmaken en de inlaat in dezelfde k...

Binnenkort maar weer eens wat updates van de 75, de 164 heeft ook wat aandacht opgeëist De auto kwam met het originele lederen stuur in zo goed als nieuwe staat. Super mooi, maar zoals gewoonlijk bij een Alfa is de zitpositie voor mij dan helemaal ruk. En MOMO heeft net een 370mm versie van de Proto...

Ik heb er geen verstand van, maar ik heb wel eens echte experts in het uitdeuken zonder spuiten aan het werk gezien en ik kan het alleen maar vergelijken met zwarte magie. De meest bizar ingewikkelde deuken die er uit gaan zonder dat je er nog iets van ziet naderhand. Overigens zonder uitzondering 1...

5w30 en 5w40 zijn bij koude start praktisch hetzelfde. de de xW viscositeit heeft niet echt relatie met het getal erna. 5W is de winter viscositeit bij 0 graden C, en het getal erna (30, 40 etc) is de viscositeit bij 100 graden. Als je de tabellen van div. fabrikanten er bij haalt dan zie je dat bij...

Zonder MultiECUscan en logging ga je geen diagnose kunnen stellen aan dit probleem. Je moet echt in de ECU duiken en kijken welke waardes die ECU ziet, wat die moet zien en wat er qua hardware gebeurt. Bijvoorbeeld: -Gewenste boost vs daadwerkelijke boost -VNT/VTG stand (en dit kun je volgens mij oo...

ik zou eens goed kijken naar de wervelkleppen...
EGR is ook verdacht, ik ken dit type motor niet zo goed maar kan me voorstellen dat dat niet een kwestie is van losmaken, schoonmaken en terugzetten. Mogelijk dat deze opnieuw geprogrammeerd moeten worden in MES?