Is er ergens, of hier op het forum een goede beschrijving + aanhaalmomenten enz. te vinden?

mijn theorie was dat door een lekke pakking de compressiedruk in het in het oliesysteem op zou lopen en daardoor op 3 poten zou lopen.
maar als 6 bar normaal is.

Iemand ideeen?? Bougies kabels ed zijn al vervangen.
+ bij warme moter wil de uitlaat ook wel ploffen

Rechtsvoor op het blok zit de bout waar je de ketting mee spant.

Ok maar hoe strak?

ik dacht dat 4 bar normaal was.

Waar moet ik op letten?

Dat je het visje (sluiting) van de ketting niet in je motor laat vallen (been there )

Adios, JR

magneetje Maar de kettingspanner enz. spant ie zichzelf?

Hoi,

Zou je voor mij willen beschrijven hoe je de koppakking hebt vervangen?

Ik moet er ook aan geloven
Maar ik zit er mee hoe ik het aan moet pakken met de ketting enzo.

Alvast bedankt

Groeten Steven

De kleur is creme als baily,s.
Ik zal het wat duidelijker maken.

Koud is het stationair al 6 bar.
warm st 1.5 bar ( op zich ok) maar vanaf ong 1500 toeren zit ik al op 6 bar.

Groeten Steven

Hallo, ik volg al een tijdje dit forum. Maar dit is de eerste keer dat ik zelf wat post. Ik zit met de volgende problemen Op 3 poten lopen Hoge oliedruk +/- 6 bar bij warme motor op toeren En drap in de koelvloeistof. Het lijkt me de koppakking? Deze wil ik dus vervangen. Ik heb wel koppen van blokk...