het gaat mij er om dat ik mij afvraag of je bij een FMIC het echt zo goed merkt als je een luchtfilter monteert zoals brolli nu heeft. Dat het op een rollenbank een verschil laat zien, geloof ik wel. Mij gaat het om de praktijk met een straatauto.

bij een goed werkende Front mounted IC zal t niet zo heel veel uitmaken dat de aangezogen lucht iets warmer is...
maar jij hebt een top moutend ic...misschien dat t dan meer uitmaakt... misschien iets voor in de toekomst

Mooi dat de 75 weer rijdt, klepjes nu goed?

vast niet de 1e remblokken achter?? (schijven bedoel je waarschijnlijk)

met of zonder aanbouwdelen?

Verschil tussen beiden is volgens mij een kilo of dertig.

ik vraag mij af wat die sportkatalysator inhoudt? is dat een zelfde werking als een normale kat. (zal wel niet anders heet het toch geen sportkatalysator)???

eerst even vertellen of je wel vonk en benzine hebt...

wel vonk en benzine? dan misschien de carburateur-synchronisatie?

Om te proberen om het vuil van/uit de injector te krijgen: als je aan 1vd tweepolige stekker van de injector een draad legt en tijdens het draaien van de motor, de draad tegen massa tikt, stuur je zelf de injector. Misschien dat het vuil er dan uit gaat. (snel tikken achter elkaar)

Er zijn een flink aantal garagebedrijven die voor ons inbouwen en waar ze ingaan is niet altijd duidelijk.

Dat het invloed heeft op het vermogen is inmiddels wel duidelijk en ook dat het reinigt.

Wij van Wc eend???

En nadat ik gisteren de kop nagetrokken heb,en weer starte,was het getikker ook weg.
Ik gebruik trouwens Castrol 10w60.

Dat is raar, immers het natrekken van je kop, heeft niets met de kleppen te maken.

De kleppen zijn gesteld toen ik de motor er de eerste keer in zette,is nu niks aan gedaan. Eerst de boel maar inrijden,en dan nog een keertje kleppen stellen,want tikken doen ze inderdaad een beetje ;) een beetje is relatief... :wink: dat verklaart wel waarom ie niet zo snel aanslaat... :wink: ik z...

mooi man!! hartstikke goed!=D>

Heb je de klepspeling nog gecheckt? ik hoor m.i. tikkende kleppen...

Wel eens gelezen hoe belangrijk de diameter van de downpipe is bij een turbomotor?

leuk zo'n ingepakte trechter maar remco heeft wel gelijk....
misschien toch het overwegen waard?

mooi zo! goed gedaan, lekker inrijden nu en genieten!


maar wat een hoerig klepdeksel

Nee,oliepomp heb ik niet uit elkaar gehad,deed het goed,en iets wat goed werkt moet je afblijven heb ik altijd geleerd

dat is je dan verkeerd aangeleerd hoe weet je eigenlijk dat ie t goed deed?

Past prima! heb ze zelf onder een 75 1.8 carbs uit 1986 gehad.... ET waarde is ook goed. Staat erg mooi!