Ik zou 'm niet een week zo laten staan. Blokje hout, een assteun of een krik onder de bak is dan een betere oplossing om te voorkomen dat je een hoop spanning op de motorsteunen en het tussenlager van de cardanas hebt staan. Mocht je de boel rolbaar willen houden: rubber manchetten bij de pook wegha...

Of, gezien de helaas hard stijgende waarde van 105'jes: schorsen én verzekeren voor brand + diefstal. Kost ook de wereld niet.

Precies, geen probleem

2 duizendste teveel? Knap dat je dat gemeten krijgt. Met zo weinig kilometers per jaar: gewoon doorrijden.

Als je het zelf kan en niks anders te doen hebt: afstellen. Maar dan meer om bezig te zijn dan dat het moet.

Als ik het nu opnieuw zou doen dan zou ik denk ik serieus kijken naar een setje dcoe gaskleppen. Zo duur zijn ze niet meer en je maakt het jezelf er een stuk makkelijker mee.

Dankjewel. Ik heb de verticale trekstang naar de carbs vervangen door een kort stukje kabel wat de gaskleppen bedient. Verder alles origineel gelaten (want ik vind originaliteit belangrijk........ ;-)) Wel een gepruts om af te stellen, maar het werkt nu goed. https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/phot...

misschien was dat besluit wel alleen voor de voorste cilinderbank?

Met 12k in 3 jaar zijn er toch weer zo'n 33km bij gekomen in de afgelopen 3 dagen. Daar zal maar net die ene kilometer bij zitten dat die riem wél breekt! Geen probleem, gewoon die ene kilometer achteruit terug rijden en dán die riem vervangen. Aan de topic starter: Busso rijden is duur. Riem laten...

Again, really?

Niks aan doen en Castrol r40 erin kieperen?



Hmmmmmmm, Castrol

Helaas, dat gaat niet met insturen. Gedeeltelijk door de lokari binnenschermen en door de offset van de velgen (ET 15, daarmee heb je achter een volle wielkast zonder overdreven breed rubber te monteren). Zo krap is het met een 195/55. Eventueel zou ik de aanslagen nog wat kunnen verstellen voor min...

Klopt, er zit nu 195/55 R15 onder en dat moet een tandje hoger, ik denk naar een 185/60. Veel meer dan dat gaat niet ivm aanlopen in de voorschermen met sturen, da's nu al krap. Idealiter had ik naar 185/65 gegaan of een 195/60 vanwege iets meer wang inderdaad.

Het is in een Nord inderdaad al gauw goed. Mooie grote lagers, weinig kilometers (meestal) en daardoor korte ververs interval. Bij mij zit er zelfs 5W40 in, die is koud wat dunner en warm nog dik zat. Zddp verhaal was vroeger misschien waar, maar er zijn meer wegen (additieven pakketjes) die naar Ro...

Paar plaatjes geschoten met de "nieuwe" wielen (ja, die worden nog een andere kleur en van vers rubber voorzien). Ze moet verder omlaag, vooral achter, ondanks de alfaholics B kit die er nu onder zit. https://myalbum.com/photo/rxuzGyTBWmBq/1k0.jpg https://myalbum.com/photo/W9cxKDvNBgWj/1k0...

Zeker niet vervangen door China meuk. Als je al iets wil doen dan dus de originele behouden en een beurtje laten geven. Maar zolang hij netjes stationair draait kun je er beter gewoon afblijven. Mocht je toch willen sleutelen, vervang dan eens het benzine filter. Grote kans dat dat er ook al 34 jaar...