wat ga je met de onderste injectorgaten doen?

Blijf t meer dan sneu vinden dat iemand die graag 100% in orde wil zijn zo betutteld wordt, bah NL regeltjesland. :sick: Dat is niet waar, het gaat hier om europese regels. Ik heb hier op mijn werk zijdelings mee te maken en geloof me de RDW is echt vele malen redelijker en soepeler dan bijvoorbeel...

ik zat idd ook al aan een facet pompje te denken, mede omdat je dan ook geen last meer hebt na een tijdje stil staan met starten! Dat hangt er dan wel vanaf hoe je hem aan gaat sturen. Je moet een draad hebben die alleen spanning geeft als de motor loopt, zodat de pomp uitvalt als de motor uitvalt....

Wat mij ooit verteld is, streepje op de distributie, die over laten lopen op de tandwielen, en over zetten op je nieuwe distributie. staan de tekens gelijk, dan zal je distributie moeten kloppen. Graag bevestiging hier voor door een kenner, zelf heb ik het nog nooit gedaan. Klopt op zich wel maar d...

ik heb het destijds met mijn 15" Ronals opgelost door een gietrandje van de remklauw af te slijpen. Had hetzelfde probleem na montage van nieuwe remschijven en blokken. Maar of dat 3mm was dat weet ik niet meer, ik kan me niet voorstellen dat ik zoveel van de remklauw heb afgeslepen.

Ik heb tegenwoordig een hazetstikke goede ratel, dat weet je toch? ;) en in mijn woonkamer ligt jouw oude 8) (ik denk dat ik die toch maar in de algemene ideeenbak deponeer) @Huib, hoe had jij het met de brandstofpomp geregeld, electronische gekocht of mechanische behouden? Ik had gewoon de standaa...

@thor; ja, ik wil er een 16v op carbs van maken, heb in principe bijna alle spulletjes compleet gespaard. Ik zal hier uiteraard posten wat ik allemaal tegenkom, maar ik heb iig de 16v subframebalk (die is afwijkend) en ook gelijk een 16v stabi erbij, Verder natuurlijk het blok, de carbs, ander uitl...

@thor; ja, ik wil er een 16v op carbs van maken, heb in principe bijna alle spulletjes compleet gespaard. Ik zal hier uiteraard posten wat ik allemaal tegenkom, maar ik heb iig de 16v subframebalk (die is afwijkend) en ook gelijk een 16v stabi erbij, Verder natuurlijk het blok, de carbs, ander uitl...

Heb je nog kunnen achterhalen hoe het komt dat die klep verbrand is? Anders kun je met een beetje pech over een paar weken weer aan de slag.

Toch opmerkelijk hoe deze discussie altijd weer terugkeert. Ik heb dezelfde afweging gemaakt voor mijn daily (privé) auto. De kwaliteitsbeleving van de 156 en de slechte ervaringen met de 147 van m'n broer hebben er voor gezorgd dat ik een E46 330i touring gekocht heb. Nu is hij 10 jaar oud en er st...

Wat Rens laat zien is het verschil in hoe de pook bevestigd is op het staartstuk. De bovenste foto ken ik zowel van type 2 als type 3, de onderste ben ik alleen bij type 1 tegengekomen. Er zit ook verschil in de aansluiting van de schakelstang op de bak. Bij een type 1 & 2 zit het beruchte clipj...

Probleem met de inbouw is dat er ook software nodig is om de boordcomputer aan te passen.

Software voor dit soort projecten is maatwerk. Dus Stephan Lenior bellen: www.squadra-tuning.com

ik vind het erg jammer dat de nachtrit dit jaar een maand later gepland is, hij valt nu precies is mijn vakantie. Dus helaas geen witte Giulia in actie (in ieder geval niet de mijne).

Ik sleutel al meer dan 10 jaar met m'n Teng Tools set (1/2" ratel en 1/4" ratel). Het spul wordt regelmatig mishandeld (met de vuisthamer op de ratel meppen) en gaat echt niet kapot. Ook een slagmoersleutel op de doppen (zijn geen krachtdoppen) geeft geen enkel probleem.

hmmm, blunders... Vooral mijn eerste 33 heeft nogal moeten lijden onder mijn gebrek aan ervaring en (soms) gezond verstand: - schakelaar voor de achteruitrijverlichting moest vervangen worden. Dus ik draai hem uit de bak met het idee: dit is elektronica, daar staat vast geen olie achter. Wel dus, sn...