Dank voor de complimenten!

@fRank: ik denk dat de kromme krukas de oorzaak was van de gebrekkige smering en dus uiteindelijk het kloppen veroorzaakte.

@Michael: thanks, enne het schilderwerk ziet er nog spik en span uit

Er is inmiddels weer een hoop gebeurd. Nadat het geklop nog steeds niet weg bleek te zijn na de volledige revisie, eerst een paar maandjes niet meer aan de auto gewerkt. Moed verzamelen zeg maar... De symptomen waren (nog steeds): Geklop uit het onderblok bij warm stationair. Oliedruk bij warme olie...

De v6 uitvoeringen met lambdasonde en kat hebben een andere uitlaat die al veel verder naar voren 1 pijp wordt, namelijk op de plek waar bij jou zoon's 75 de flexibele stukken zitten. Daar zit dan ook de lambda sonde.

Ik heb minder goede ervaring met brandstofslang voor remvloeistof. De remvloeistof zweet gewoon dwars door de slang heen. Heb verschillende soorten brandstofslang geprobeerd. Sterker nog, ik heb nu zelfs een nieuwe flexibele koppelingsslang naar de hulpcilinder die ook last heeft van zweten. Ik gebr...

ePER kent 2 verschillende waterpompen voor de 4 cilinders:

carbs, turbo en 1800IE: 60523035
TS en 1600IE/1800IE met ML 4.1: 71737983 (oud nummer: 60563626)

Geen idee wat de daadwerkelijke verschillen zijn.

Ha Wouter, ja lekker lopen bikken zaterdag Wel een monnikenwerk (en een beetje spierpijn), maar deze mooie 75 is het zeker waard!

Het hemeltje van mijn 75 2.5 had ook last van de bekende kuren. Vorige week het hemeltje uitgebouwd en de stof en het schuim verwijderd. Ging heel (veel te) makkelijk, er was echt niks van het schuim meer over. Ik heb een stofje gevonden dat goed lijkt op de originele stof en heb het hemeltje hierme...

Mooi werk

Leuk filmpje en mooie 75! Over die meegespoten strips. Ik weet dat in Engeland er in de begintijd 75's geleverd zijn met een in carosseriekleur meegespoten strips en dorpels. De raamstijlen van de deuren waren daarbij zwart gespoten. Deze versie staat zowel in de folder als in engelse autotijdschrif...

Erg fraaie foto's! Ben zelf zaterdag en zondag geweest. Helaas was er zondag letterlijk en figuurlijk veel minder te zien door de regen en mist, desondanks was het toch weer erg de moeite waard. Kon zondag wel weer op het binnenterrein parkeren bij de Alfaclub. Verschillende bekende Nederlandse Alfa...

De markering bij de torsieveer zit aan het uiteinde van één van de tanden/splines. Deze is de laatste mm's iets platter. De fuseekogels zijn voor alle typen gelijk. Ik moet ze er ook altijd met gepast geweld in slaan/persen, ze gaan er nooit gemakkelijk in. En het M8 moertje pas aandraaien als de ko...

Iedereen bedankt voor de complimenten! Enne...hoe is't nou met dat tikkend/kloppend geluid?? Want daar heb je 't niet meer over, terwijl het klusje daarom begonnen was... :wink: Tja Martijn, terechte vraag. En een pijnlijk punt, want de tik er er nog steeds niet uit :cry: :? Sterker nog, eigenlijk i...

Nog even een foto update van de laatste stappen: De injectoren zijn ultrasoon gereinigd en daarna voorzien van nieuwe filters, slangen, etc.: http://members.home.nl/titato/arf/r13.jpg Helaas heb ik nog geen goede vervanging voor de afdichtingen tussen de inlaatbuizen en de injectors gevonden. Deze z...

type 1 75 V6 in het rood in Enschede straks :) 2006 (?) import aan het kenteken te zien, maar erg mooi origineel met oude type grille, bronzen ruiten, en t oude interieur :) volgens mij ook hier op het forum met ook een 1800 dacht ik, beide uit 86 Ha dat moet ik geweest zijn. Waar reed jij dan (in)?

Dit kun je in de manual op de Alfa 75 registersite vinden:
http://alfa.alfaclub.nl/~alfa75/manuals ... alunit.pdf
Zie blz. 01-88/27. In plaats van het genoemde tooltje kun je ook een boortje 5mm gebruiken, of (beter) een asje met een diameter van 5 en 7 mm draaien.

Succes