Klopt, dat is m. Maarre voor mij geen Cherokee meer ,zeker niet als er gas in ligt....
Grtz, fRank

Ah, dus jij had de lijn-6?

yuri

Van sniffpetrol.com:



Ik vind hem toch wel geinig...

Saluti,

Yuri

Ja, lekker simpel... bij mijn 75 zat het ZO vast, dat ik uiteindelijk de oude naaf met een haakse slijper te lijf ben gegaan, gewoon, uit ergernis. Overigens, da's nog niet makkelijk, want je wilt de spiebanen op de stuuras niet vern**ken. Eind goed, al goed, de Momo zit erin (maar nou heb ik toch, ...

Nou, het wordt almaar gekker! Ik ben nu zover dat ik zeker weet dat het een massaprobleem is. Ik was gisteren namelijk mijn stuur aan het vervangen voor een Momo-exemplaar, en om het oude stuur van de naaf te trekken zette ik kracht op het rempedaal (contact uit). Wat schetst mijn verbazing.... de s...

@ Maarten: Dat was onze originele insteek ook, leuke gewichtsverdeling en geen gedoe met cardanassen en zo, maar zo op het oog is het blok wat te lang om dat voor elkaar te boksen, en je zit vooral met de bediening van je versnellingsbak dan (ook de Rover was handgeschakeld). Maar goed, we moeten no...

Tja, eerst moeten we nog even kijken of we dat blok in de 75 gelepeld kunnen krijgen, zonder al te fors met de reciprozaag aan de gang te moeten.... @Iedereen: mijn TS is op, heeft het gehad, enzovoort. Nu wil het toeval dat we nog een Rover V8 uit een SD1 hebben liggen, en die willen we dan in het ...

@ Andretti: door het opvoeren van de turbodruk kun je bij een diesel onder bepaalde omstandigheden wel degelijk vermogen halen volgens mij. Als namelijk de auto roet (roet = onverbrande diesel) onder vollast, dan heeft hij ipv een luchtoverschot een luchttekort. Als je dat dan met meer inlaatlucht (...

Ja, Renault heeft zo zijn eigen, eh, charme... Maar ik toch, een Renault is altijd 1000x beter dan een Hyundai, kia of een ander magnetronmerk. Een Renault dan (tegenwoordig) bezeken rijden, meestal is het wel een gewaagd designstatment, en liever dat dan anonieme Euroboxen! P.S.: Renault: ga weer e...

Vandaag heb ik mijn voorremschijven, blokken en remslangen vervangen voor de teflon/RVS variant. Het is een 75 V6, en die heeft van die fijne draadjes aan de linkerblokken voor de Alfa Romeo Control. Echter, de Ferodo's DS2500 hebben die draadjes niet, en nu brandt (jawel) het remslijtagelampje van ...

@Arjan Ok, duidelijk verhaal, maar als het Jaeger-kastje per se bij de pulsgever hoort, hoe kan het hele zaakje dan gewerkt heeft zonder dat het kastje aangesloten zat? :?: En als ik je verhaal goed begrijp heeft de TS-meter dus een andere tandwieloverbrenging dan de V6-meter? Lekker makkelijk allem...

Alvast bedankt voor de antwoorden! Ik ga morgen in ieder geval nog eens testen; ik knoop eventjes de teller uit mijn TS in de V6, en als die het dan doet weet ik genoeg. Overigens: ik weet dat er iets anders is aan het snelheidsmeter-circuit van de TS t.o.v. de V6, maar in principe moet de snelheids...

Ik begrijp het niet... mijn 75 V6 heeft een probleem met de snelheidsmeter/kilometerteller. * Zendertje getest, geeft keurig spanning als je het laat draaien. * Draden doorgemeten, alles OK * Metertje dan maar vervangen... en jawel, de dag- en kilometerteller gingen het doen, maar de snelheidsmeter ...

Ze hadden een Toledo moeten gebruiken, als je dan de achterruit eruit haalt heb je een mooie balie om de frieten aan te verkopen!

Renault is ook bezig met elektromagnetische klepbediening voor zover ik weet, het zou serierijp moeten zijn in 2008 geloof ik. Echter, eenieder die wel eens een Mégane II of een Laguna II heeft gehad kan beamen dat Renault onder serierijp iets geheel anders verstaat dan de consument... of de concurr...

Na een wasbeurt is mijn snelheidsmeter/kilometerteller (75 V6) ermee gestopt, dus mijn eerste verdachte was de sensor op de bak. Helaas, pindakaas: geen sjoege. Dus verder gezocht... en onder de achterbank zit een stekker, met 3 draden die vanaf de sensor binnenkomen: roze, grijs en zwart. Welke doe...