De 2.0 16v heeft bosch motronic 2.10.3 of 2.10.4
Protocol is kwp71, dus prehistorie zeg maar.
Je hébt dan aangepaste vagcom kabel nodig

Of motronic 1.5.5, dát is iets moderner (1999 of nieuwer?)

Wel wat duur: https://obdwarenhuis.nl/alfa-romeo-fiat ... nner-ficom

uitlezen kun je zelf:

https://groups.yahoo.com/neo/groups/unidiag/info

kosten zijn bescheiden.
Heb dit spul zelf ook en is verdomd handig

145 in brand: https://112twente.nl/artikel/KIqNRJg5/a ... -in-beckum

Toch niet iemand hier van het forum?

Inderdaad eerst ff uitlezen. Er brand blijkbaar nog geen ecu storing lampje op dashboard?

Heb je bougies ook al bekeken? Dat zegt vaak ook wel veel!

woon werk verkeer zou ik een GT nemen. (heb je nog keus voor busso)

gezinsauto: bmw 5 touring .... oh nee, je wou een alfa. 166 is wel een fijne bak, maar ik weet niet hoe je dan uitkomt met een stel lange tieners achterin

mooi weer hoor!

He Ton, dat wordt een leuke kerstvakantie!!

Zojuist in het centrum van Enschede, een blauwe 155 WB. zeer nette auto , mooie wielen en een nieuwe dtm style uitlaat.

Niet die van mij, want die staat stil vanwege kapotte versnellingsbak...

En zijn er ook nog mensen die goede (garage/sleutel) adressen weten mocht er onverhoopt iets stuk gaan aan de 155?

filsteert

Inderdaad beetje handigheid en de kosten zijn zeker te overzien.
Ik heb zelf subframe van sloper gehaald, laten doorlassen en poedercoaten en dan praat je over max 400 euro.....
boutjes allemaal weer aandraaien en hoppa
Alleen daarna nog laten uitlijnen.....

4000k? my ass.....

gistermiddag europalaan delden: junior zagato

Heeft denk ik ook wel te maken met de huidige tijdsgeest: je ziet meer individualisering. Er wordt gauw kritiek geleverd als mensen het ergens niet mee eens zijn, maar opbouwend meehelpen aan een vereniging oid is er steeds minder bij. Ga maar na hoeveel sport verenigingen vrijwillgers zoeken, of va...

Ander type/merk demper aan standaard beugels bestaat er kans op klapperen
Inderdaad auto op brug en met de hand ff goed de uitlaat heen en weer wiebelen.
En dan kijken waar hij tegen aan komt. Eventueel beugels verbuigen zodat hij goed komt
te hangen. Misschien heb je zelfs stuggere rubbers nodig.