Met een km. stand van 140k is het zeker nog de moeite LPG in te bouwen. Als je kijkt naar de ervaringen in de link die je gepost hebt dan zou het prima moeten werken. Waarom er niet voor gaan? Een investering van € 2.500 is te overzien en wat let je als de auto helemaal naar wens en technisch goed is?
Gaat het om een 2.0 JTS? Dan is olieverbruik een bekend issue, maar hier zijn modificaties voor. Bedrijven zoals H&S Corse (Almere) of Len Jansen (Voorburg) kunnen je hier goed mee helpen. Maar zo zijn er wel meer goede adresjes.
Als rationeel merk moet het belangrijkste punt namelijk beter worden: de restwaarde. Heb je weleens goed gekeken wat er voor een gebruikte Giulia of Stelvio wordt gevraagd? Voor een nette 8 jaar oude(!) Giulietta QV TCT betaal je nog de helft van de nieuwprijs… Dat van de lagere restwaarde was in h...
Ik denk dat auto's als de Giulia en de Giulietta (QV) over een aantal jaar steeds meer gezocht gaan worden. Die zullen als de laatste der mohikanen worden beschouwd. En natuurlijk niet te vergeten de 4C.
en dan loop je meteen tegen zn grootste beperking aan. Hij is zó snel dat je bijna nauwelijks vol gas kunt rijden. Hahaha hier moest ik even om lachen, je vindt het een beperking dat de auto zo veel potentie heeft dat je overal het gas niet kan vloeren? Is dat zo raar dan? Op de openbare weg heb ik...
Vwb verbruik; het schijnt dat de actieve cilinderuitschakeling (hetgeen Squadra bij tuning uitschakelt) een aanmerkelijk verschil maakt. Hoe het ook zij; de Q zal niet meer verbruiken dan een 156 GTA. En dat is al een hele prestatie, gezien het extra gewicht en het dubbele aantal pk's.
Vwb de GR Yaris: ga er, net als ik recent heb gedaan, eens in zitten. De voorruit is vrij laag waardoor de binnenspiegel letterlijk voor je ogen hangt. Deze ontneemt daardoor veel van je zicht, wat m.i. oprecht gevaarlijk is. Briljante auto, maar om die reden zou deze voor mij al afvallen. En wat Yu...