Wel de juiste bobine gemonteerd, voor contactpunten? Die voor elektronische ontsteking geeft veel meer stroom af, dan kunnen de puntjes wegbranden.

De Stelvio is in november gewoonlijk dicht, tenzij er geen sneeuw is gevallen. Achterland van Bologna is heel mooi om te rijden (uitlopers van de Apenijnen). En de westelijke route langs het Gardameer met alle tunnels (de drukke en saaie oostelijke weg kun je beter vermijden).

De eerste serie (87-88) heeft hem rechts (oud typeplaatje, zijn erg gezocht maar nu ook in prima kwaliteit als repro in Italië te bestellen). Tweede serie met rode achterlichten zonder kat (89) heeft het typeplaatje rechts (75 T.Spark). Vanaf 90 (met kat) links. Links en rechts zie je ook wel, maar ...

Isolatie aan de binnenkant van de motorkap nog aanwezig? En de isolatie in de kofferbak, dus dat spul van samengeperste oude lompen dat onder het tapijt ligt en meestal vergaan is? Die laatste verwacht je misschien niet, maar het maakt bij mij een heel merkbaar verschil in motor/uitlaatdreun. En uit...

Saab 9-5 aero estate. Naar keuze als standaard wolf in schaapskleren (260 pk) of met een upgrade 300 +.
Aan stijl en comfort ook geen gebrek, vind het een topauto naast mijn Alfa’s.

De (s)uper is geleverd in Zwitserland en Oostenrijk. De uitrusting wijkt iets af, de S had een katalysator toen dat in de rest van Europa nog niet verplicht was en (althans de mijne) heeft koplampsproeiers en een schuifdak.

De Basis Leeuwarden?

Hoi, ik moest laatst het relais van de dimlichten bij mijn TS vervangen en volgens het schemaatje zou in de zekeringenkast bij je linkerknie, positie rechts onderaan, een relais I48 moeten zitten, dat voedt de ARC en het instrumentencluster na aanzetten van het contact. Misschien heb je hier wat aan.

Met ‘de’ goede bobine wordt bedoeld die voor een punten-onsteking neem ik aan?
Die voor een elektronische ontsteking geeft meer (te veel) stroom af.

volgens mij heb ik ze wel eens op een cup 75 gezien. Van jaaaaaren terug

viewtopic.php?t=40901&start=30

Hier lijken ze idd op, de bolling van het hart lijkt wat minder vloeiend maar kan ook lichtinval zijn

Tsja, dat risico loop je, lijkt me verwaarloosbaar maar afhankelijk van waar je gewoonlijk parkeert
Je kunt ook een nieuwe afsluitbare kopen, zit je wel met twee sleutels.

Je kunt hier eens informeren, wordt als origineel voor de Mito aangeboden. De dealer weet ik niet, kan ook per land verschillen welke uitvoering geleverd wordt. Je tank is dan niet meer beveiligd, maar hoe erg is dat? Succes https://www.qverde.nl/shop/categorieen/producten/?Alfa+Romeo+Alfa+Mito+Tank...

Hoi, deze vraag kun je misschien beter stellen bij de technische vragen. Als de Mito hetzelfde systeem heeft als de 75 al had, is het inderdaad een prutsdop. Terugplaatsen doe je met de sleutel in het slot van de dop en wel tot de slot-aanslag linksom gedraaid (slot open). Dan de dop zelf rechtsom v...

Hier vindt je ook nog wat info, een van oorsprong Nederlands bedrijf in klassiekers dat nu vanuit Polen werkt. Ik kwam er wel eens toen ze nog in Vijfhuizen zaten, maar heb verder geen ervaring met de restauraties.

http://www.firstfloor-restorations.nl