TS knoop je er zo in. Spruitstukken zijn anders, voorpijpen zijn gelijk. Accu staat aan de andere kant, maar verder zie ik geen beren op de weg. Hoe completer je het spul koopt, hoe makkelijker je het jezelf maakt. Kabelboom is geen issue, die is voor de motor quasi-standalone en kun je zo mee over ...

Ook een 155 V6, rood metallic, Widebody, maar je hebt dan ten opzicht van 'die andere' nog zo'n 25K in je zak om hem te restaureren naar eigen inzicht. Zoals de Britten dan zeggen: 'Pick your poison'.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alf ... 110-000-km

Hoe zeker weet je dat je geen conische bouten nodig hebt? Het is voor mij wel even geleden dat ik een 156 op stalen wielen voor mijn neus heb gehad, maar in mijn herinnering hadden die ook 'gewoon' conische bouten. Goed, dat kunnen ook nog de verkeerde bouten geweest zijn, maar toch. Ik zou het even...

En weer wat Giulietta 116-spul verkocht, maar zoals altijd: er is nog genoeg

Blijft de vraag staan waarom je dat als fabrikant zou doen. Wat Dirk al terecht aangeeft: je kunt allerlei use cases bedenken waarin zo'n systeem de motor dan zou laten afslaan waarin er helemaal niets aan de hand is. En dan hebben we het nog niet eens over hoe lelijk het uitpakt als (ik noem maar w...

Zou kunnen dat ik nog een origineel setje dubbel heb zal eens kijken Youri

Dat zou te gek zijn!

Nou, ik durf het ook wel aan om gewoon de zuiger op BDP te zetten en dan het spul los te maken. Je werkt toch maar aan één cilinder tegelijk dus ik zie niet waarom dat niet zou lukken. Die klep kan nooit zo ver naar binnen vallen dat het spannend wordt. Beetje pielen en het komt vast goed, en met ee...

Mensen, ik zoek mij een slag in de rondte op het web maar ik vind niks geschikts - ik wil de klepseals van een 75 V6 vervangen maar dan wel zonder de cilinderkoppen te demonteren, en met de motor nog in de auto. Bestaat zo'n tool en zo ja, waar koop ik dat? Alternatief is om zelf iets te gaan maken....

Check even welke spanning je ongeveer hebt op de voedingsstekker van de regeleenheid en van de display-eenheid. Dan koop je voor een paar euro een gestabiliseerd DC/DC-convertertje dat die spanning uitpoept als er 9 tot 18Vdc (of zo) in gaat en je bent in business.

Ook weer wat verkocht, maar er blijft nog genoeg over

Dit lijkt me eerlijk gezegd het moment om op te houden met goedbedoeld gissen en beunen, en een fatsoenlijke diagnose te (laten) stellen met kennis van zaken en geschikte apparatuur. De kans dat je op deze manier tot een goed resultaat gaat komen lijkt me verwaarloosbaar.

Setje schokdempers voorzijde NOS verkocht, en ook wat gebruikt 75-spul zoals een inlaatslang, een gordel en alle V6 cardanassen die ik nog had liggen.

Ik heb deze nog, een Jaeger:



Foto is niet briljant dus ik durf niet eens te zeggen of het zwart of blauw is, maar ik kan later vandaag nog even kijken, ik ben dan toch in de schuur.

Als je met 'één stand' bedoelt dat de fan nog maar op één snelheid wil draaien, is het kachelweerstandje de eerste verdachte. Overigens: als je zo'n vroege 75 hebt, heb je waarschijnlijk het kachelsysteem met thermostaat. Als het goed is, laat de thermostaat pas water door de kachelradiateur als he...

Ook nog weer een gebruikte Carello koplamp (07.235.700, binnenste?) gevonden.