Aan het einde van de cilinder zie je-als het goed is- een sleufje zitten waar een C clipje in geschoven wordt als de cilinder in het handvat geschoven zit. Dat zal wel gebroken zijn, of eraf gevallen, en dan duwt de veer de cilinder dus naar buiten..
Even de bekleding losmaken...
Ik zou eerst alle lak strippen en dan de binnenschermen, hoekjes etc laten stralen, dan weet je zeker dat alles schoon is en zie je ook meteen welke plekken je moet vervangen.
Ondanks dat het qua werk hoogseizoen is toch nog een paar uur de tijd gevonden om een stoel te monteren en een aluminium trimlijst op een deurkaart te monteren. Over een paar weken verder, en dan is de motor waarschijnlijk ook klaar... http://i981.photobucket.com/albums/ae292/JC1300GT/IMG_3356_zps8x...
En dan is de bank ook al klaar en gaat het setje morgen op transport.. 3 weken eerder dan afgesproken.. en dat vanuit Italie.
Top adres dus.
Ze maken ook complete 1e serie 1750 interieurs..
Hi Arthur, mijn eigen bekleder is die aan het maken met de vipla uit Italie, en die worden als het goed is woensdag avond geleverd samen met alu trim lijsten die ik op maat ga maken.
Onderaan de balk zit een 90 graden gezet bevestiging strip waaraan het onderfront gepuntlast was.
Zit dat er nog? is ongeveer 15 x 15 mm
En ja, het front zit inderdaad in het midden iets hoger dan op de hoeken, maar niet ontzettend veel.
Ik vermoed dat dit 50 x 50 x 3 is, maar pin me er niet op vast.. Dit heb ik uit een oud frame wat ik nog had staan geslepen, en omdat het een oud type radiateur bevestiging betreft maakt de hoogte ook niet uit. Als je een later type radiateur hebt welke op de balk steunt moet je de hoogte wel in de ...
Ik vermoed dat dit 50 x 50 x 3 is, maar pin me er niet op vast.. Dit heb ik uit een oud frame wat ik nog had staan geslepen, en omdat het een oud type radiateur bevestiging betreft maakt de hoogte ook niet uit. Als je een later type radiateur hebt welke op de balk steunt moet je de hoogte wel in de ...