beide l-jets zonder kat... motor loopt verder perfect ook als ie koud is alleen als je hem niet warm genoeg laat worden en weer start verzuip je hem... volgens mij is dat gewoon een kwestie van een veeeeel te hoog co. ik heb er niet heel veel verstand van maar volgens mij als je co veel te hoog is d...

als je een 3ltr lmm op een 2,5 motor gebruikt lijkt het me logischer dat je de boel verzuipt...ik heb dus een 2,5lmm op een 3tr!! na inbouw is er nog niet aan de motor oia gesteld dus kan het zijn dat bijv het co veel te hoog staat... met de 2,5 computer is het probleem weg... kan het niet zijn dat ...

hoi,

ik neem aan dat de lmm van de 2,5 verantwoordelijk is voor mijn probleem...
hoe kom ik aan het juiste printje of lmm?? heb jij er een liggen zoja wat vraag je ervoor?
e-mail anders ff

ra.cremers@home.nl

alvast dank...

mijn vraag is zijn de lmm hetzelfde?? ik heb een 3.0 in mijn gtv6 ingebouwd met de bijbehorende (75v6)ecu(lmm is gtv6 2,5) als ik de motor start en na een paar seconden weer afzet vervolgens weer wil starten loopt ie op slechts een paar pitten het is dan met horten en stoten...ik heb de motor dan ve...

heb vandaag nieuwe kabels ingezet en loopt weer als vanouds...dank voor de reakties

bij mijn v6 is een cyl niet goed voorzien van vonk,wat ik echter vreemd vind is dat als ik de bougiedop een paar mm van de bougie houd de vonk wel enigzins aanwezig is.(toerental loopt dan iets op en op gas geven reageert ie beter)hoe kan dit nu?bougiekabels versleten?is de bougie een te grote belas...

hoi, ik heb van iemand een heleboel 75v6 onderdelen overgenomen. de motor was in gedemonteerde staat,heb ik laten reviseren(lagerschalen ,zuigerveren,pakkingen,keerringen ed) de motor heb ik nu ingebouwd en loopt perfect. veel mensen met een gtv6 3.0 hebben de originele bak er nog onder dus ik dacht...

dank voor je snelle reakties Ravado...
weet genoeg,eerst effe bak los halen schade bekijken en dan bestellen...
normaal gesproken verwacht je eigenlijk problemen in het diff?moet je dit ook demonteren of geloof je het wel?

ik heb binnenkort 5 synchromeshringen nodig voor mijn 3.0 alfa75 bak,wat is een goed adres om dit te bestellen/halen??
tevens heb ik mogelijk nog andere delen nodig als lagerwerk ed..

alvast bedankt

hoi, heb hier een versnellingsbak liggen waarvan ik niet zeker weet of het een originele 75 america 3.0v6bak is.(kan ook 2,5 gtv6 zijn) de jongen waarvan ik de schuur leegkocht wist dat nl niet meer. zijn er op de een of andere manier herkenningspunten(serienummers oid) ik ben van plan om hier binne...

inderdaad koppakkingen waren gewoon ok...loopt ook prima echter ik rijd nu nog met de originele gtv6 bak ,die is nu erg kort...binnenkort begin ik met de 3.0bak... de koperen tappluggen waren erg goed verstopt...toevallig vond ik er een met de zaklamp...ik wist ook niet dat ze die bij de motorenrevi...

ben er inmiddels uit...er zaten aan allebei de kanten een koperachtige bout die aan allebei de kanten niet goed vast zat...

heb een 3.0v6 motor totaal gereviseerd en nu tijdens het vullen lekken de koppen beide water,nadat ik gestart heb verdwijnt de lekkage bij een kop volledig. de andere blijft lekken...de motor heeft ongeveer een uur gelopen maar blijft lekken... gaat dit nog vanzelf weg of heb ik nu een probleem...(i...

ben bezig met mijn 3.0 van een alfa 75. nu heb ik een motorpakkingset en met de ingredienten die ik heb kan ik geen spacers tussen de inlaatspruitstukken en de koppen monteren daar ik dan 6 pakkingen te weinig heb... de vraag is dus of een enkele pakking ook mag zonder de spacers... origineel is dus...

let op mijn 3.0 v6 is met een L-JETRONIC uitgevoerd!! bj is 87!!
ook ik heb de computer en de draadboom maar volgens mij moet ik de gtv6 draadboom blijven gebruiken...(wel 75 computer)
heb geen obp sensoren oid...
maarre weet het niet zeker dat het zondermeer past met de gtv6 draadboom....