Inderdaad brulpijpje erop. Is een gewoon kleppendeksel btw. Zit op alle vroege 2.0's en ook op de vroege Alfetta's. Dat kleppendeksel dat jij hebt zit ook op late type 3's en op 75's enzo. Op het blok dat ik heb gekcoht voor in de Giulia zit ook een Alfetta-deksel, maar dat ga ik wel vervangen door ...
Spica staat nou niet bepaald bekend als betrouwbaar, vooral de pomp wil het nog wel eens begeven (pomp is meen ik van Lucas). Daarom is AR ook overgestapt op Bosch L-Jetronic en Motronic, véél betrouwbaarder. Maar door deze Spica-problemen zie je dus vaker dat ze naar carbs worden omgebouwd. Carbs k...
De versteller kun je testen door 'm even los te trekken als de auto stationair loopt. Wordt de stationairloop niet merkbaar slechter, dan is de versteller waarschijnlijk kapot.
Dat klinken als een diesle kan denk ik liggen aan de nokkenas-verstellen. Als deze 't begeeft klinkt de motor vaak als een diesel. En ja, die soms onbegrijpelijke constructies horen nu eenmaal bij Italianen hè. Ach, dat houdt 't een beetje spannend, beter als zo'n saaie Jap waar alles op een logisch...
Ja - die inlaatrubbers moet je zeker vervangen, je ziet nu al scheuren.... Vergeet ook de controle van de vacuumslang niet - deze moet ook goed afdichten want anders kan het op 1 cylinder nogal eens een nare nawerking hebben (verbranding dmv verhitting door valse lucht) Ik ken 't....helaas. Afgelop...
Je hoort mij immers ook geen opmerkingen maken over al die inferieure oude roestbakken hier waar Mussolini himself nog ingezeten heeft. :roll: Echte RWD-Alfa's zijn oude inferieure roestbakken?.......inderdaad! Ze roesten inderdaad veel en waren qua afwerkign niet van het Mercedes-niveau...maar who...