Raar verhaal.

Deze al gezien: https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... okje-rond/ ?

Bij de bandenboer hebben ze een setje waarmee ze (eenmalig) die bouten los kunnen krijgen.

Ik zou lekker de trein pakken. Van Innsbruck naar Brescia is ook nog eens een leuk stukje sturen

Dusseldorf tot Innsbruck is toch al een heel eind? Of helemaal roadtrippend er naartoe, iedere dag max 5 uur?

Kooi voldoet nog aan eisen?

Langzamer rijden, dan heb je geen slijtage.

Te strak omhoog gedraaid, uitzetting door de hitte, uitgedroogde rubbers die niet meer meegeven, glas teveel onder spanning: zoiets kan ik mij wel voorstellen.

Gaaf Andre!

Toen ik (1.83m) een Spider 4 had, heeft een bekleder de zitting zelf een stukje verlaagd, werkte perfect.

Ik ben ook op zoek naar een leuke Alfa club om lid te worden

En dat vraag je op het forum van de Alfaclub?

Ik heb met verbazing naar de klasse indeling gekeken. Blijkbaar startte de alfa challenge ook. Hoezo laten ze die dan niet met de Squadra Italia samen rijden? Voor iedereen leuker lijkt mij. Dat verbaasde ons ook. Ze reden blijkbaar liever met een andere -deense- klasse. Maar zou mij niks verbazen ...

We waren ook te voorbarig: Hugenholtz op stotterde hij in de kwali gelijk weer. Had hem al bijna de kar opgereden maar met vereende krachten zijn de (4 van de 5) hoofdlagers vervangen omdat we toch nog speling op de krukas maten. Twee probleemloze races gereden (wel het idee dat er wat vermogen mist...

Vd Munt in Soest: eerst roepen "O nee, daar heb je hem weer met die Alfa!" en vervolgens een kwartier mijmeren over de Alfetta die hij heeft gehad.